2020年，对于整个欧洲汽车工业来说堪称是“黑暗”的一年，数据显示，欧洲18个主要国家去年新车销量同比2019年下滑了24%，降至1080万辆。覆巢之下无完卵，欧洲传统汽车强国德国在这一年也未能幸免，由于疫情带来的工厂停工、消费需求下滑，德国全年新车注册量为292万辆，同比降幅达到19%。
对于未来市场的走势，德国汽车行业协会VDA显得既悲观又乐观。该协会近日表示，如果疫情得到控制，预计下半年德国车市将缓慢改善，2021年整体销量相比2020年将同比增长8%。但由于市场恢复需要时间，以及如今芯片供应危机正在困扰全球汽车产业，2021年德国汽车销量仍无法达到疫情前的水平。
该协会预计，不仅德国，今年整个欧洲的汽车销量都将同比增长，达到1340万辆，同比增幅为12%；而美国汽车销量将同比增长9%。但只有中国市场销量能超越疫情前水平，该协会预计2021年中国车市销量将达到2140万辆，相比2020年同比增长8%。
编辑点评：
虽然汽车销量尚未恢复，但德国已经在“向前看”了。现阶段，德国从政府到汽车企业都在为新四化转型而加大投入，预计到2025年，德国汽车行业将在智能网联、电动化领域累计投入1500亿欧元，也许等疫情结束后，智能网联汽车将成为德国这个传统汽车工业强国的全新车市增长点。
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