新的周三又来到了，意味着新一期“黑话会挥发”的选题又来到了。是不是有点盼望周三的到来？不仅可以看黑话的文章，还代表着一周的工作已经度过一半，马上可以进入周末休息的状态了！这一期我们讲讲“鱼眼”，看看它能不能吃？
节目初衷： 原本真切的词句，却指向风马牛不相及的事物，引发无数车友好奇；原本想做一本专业词典，却又不愿拘泥于此，想带点自由散发精神；遂有此想法——《黑话会挥发》一个带您了解改装“黑话”的节目。
● 今天我们说的改装黑话是——“鱼眼”
一提到“鱼眼”，喜爱吃鱼的朋友们肯定眼前一亮。然后紧跟着会说这是个大补的好东西啊，对这个好，对那个好等等，可以介绍一溜够。但今天，我们今天说的“鱼眼”非此“鱼眼”。
改装圈的“鱼眼”其实就是我们日常生活中在改装市场能买到的关节轴承，只是因为长得相像，所以南方及香港的朋友称之为“鱼眼”。它在改装中有着举足轻重的作用，下面我们一起交流一下。
● “鱼眼”的起源及作用。
关节轴承的改装最早出现在国外的赛车及街车的悬架底盘上，改装关节轴承最主要的目的是为了提高车辆在弯道中的操控性能，帮助车辆获得更高的弯道车速。
关节轴承是替换原厂的胶质衬套使用，原厂胶质的衬套更多的是为了一般道路驾驶时的舒适性。而关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，也就是说可以支持很多角度的调整。另外，关节轴承具有响应直接、载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、润滑好等特点。
● 改装中都那些地方需要“鱼眼”。
在改装街车及赛车上经常会出现关节轴承的身影，而这些都有一个共同点。他们基本都会围绕着悬架周边改装而使用，主要就是为了能帮助车辆提高弯道中的操控性。
高级别赛车的后悬架通常会采用关节轴承拉杆式的下摆臂组件和竞技减振器底座，这样的设计可以减小悬架组件的虚位旷量，提高操控响应。另外，拉杆式的下摆臂组件还可以利用螺扣进行车轮倾角及束角的调整，通过关节轴承连接可以让底盘响应更直接。帮助底盘提升操控性。
如果说专业赛车上特殊连杆摆臂高大上的话，现在我就介绍一下偏向于街用的悬架摆臂案例。通过对关节轴承的加工，将它替换原厂的胶质衬套，这样的改装可以提高清晰的路感。由于胶质衬套存在一定的可变形量，所以对车辆底盘的操控会有一部分影响。换装了关节轴承后，驾驶员会很直观的感受到车辆的操控性能。但凡事有利有弊，换装关节轴承的负面效果就是很颠簸。
● “鱼眼”叫法的另外一个改装部件。
你们知道吗？其实“鱼眼”还代表着另外一个改装部件。
没错！“鱼眼”还代表着另外一个改装部件，我们俗称“鱼眼塔顶”。当然，也有叫法为“波子塔顶”，但真实的名字叫“滑动塔顶”。它的主要作用就是可以通过调整塔顶上的刻度尺进行车辆倾角的改变。这样的改变可以有效的提升车辆在弯道中的轮胎附着力，让车辆拥有更好的弯道速度。通过今天的文章，是不是对“鱼眼”有所了解？那我们继续相约下周三的“黑话会挥发”，下周三不见不散。
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