据外媒报道，韩国能源企业SK创新与美国电池技术开发企业PolyPlus Battery Company签订旨在开发锂金属电池的联合开发协议。SKI将通过这次协议，投资PolyPlus电池公司所拥有的导电玻璃分离膜研发项目。目前双方正在研究今后实施股权投资和技术许可证，确保选项的可行性。
据了解，PolyPlus电池公司专注于研发锂金属电池技术，拥有保护锂金属电池电极等专利，有一定的技术优势。此次双方合作侧重于PolyPlus的固态锂阳极层压板，该层压板可将可充电电池的能量密度和循环寿命提高一倍。最初的目标是生产和测试原型电池，以证明相对于现有的锂离子电池，是否是因体积和重量的增加导致了能量密度和循环寿命提高。
SKI与LG化学、三星SDI一同被称为是韩国三大电池技术企业，1996年开始锂离子电池技术研发，目前已成为戴姆勒、现代等知名车企的电池供应商。在这次合作中，SKI计划在2021年下半年前完成对导电玻璃分离膜的研究工作，并将其应用于锂金属电池开发项目。导电玻璃分离膜是促进锂金属电池稳定的关键技术，SKI希望成功开发导电玻璃分离膜，从而加速锂金属电池的商业化。锂金属电池采用容量比石墨高10倍以上的锂阴极，因此能量密度大幅提高，性能是普通锂离子电池的两倍左右。
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由于新冠疫情带来的需求下滑2020年全球汽车工业都迎来了巨大的危机。数据显示2020年全年中国、美国、德国、日本、意大利、印度、英国、俄罗斯、西班牙等主要汽车市场销量均出现了不同程度的下滑唯一能在销量上取得同比增长的国家只有韩国
1900/1/1 0:00:00据外媒报道韩国计划在全罗南道的灵光郡建立旗下首座电动车电池回收工厂。该项目由电气、电子元件制造商和服务商泰科国际旗下主营基础设施业务的EarthTech公司主导。目前EarthTech公司向该电池回收项目投入了240亿韩元
1900/1/1 0:00:00日前我们从海外媒体获悉韩国SKInnovation与中国企业合资在华设立的新能源汽车电池厂目前已停产。据外媒透露SKI方面于2017年3月29日宣布中国当地法人北京电控爱思开科技有限公司于2016年年底以电池订购量减少为由停止生产
1900/1/1 0:00:00近日韩国政府一名消息人士对外表示尽管自动驾驶汽车将驾驶的责任从人类身上转移到了自动驾驶技术上但是一旦有涉及自动驾驶汽车的事故事故责任还将由驾驶员来承担。据悉韩国众议院交通委员会议员HwangHee本周拟出台法案修改《汽车事故赔偿法》明确涉及L3自动驾驶汽车的事故责任
1900/1/1 0:00:00“整个行业结构正在改变传统的汽车行业正经历停滞期且出现缓速下降现象而新能源车正实现爆发式增长。”4月18日2019中国汽车论坛上韩国汽车工业协会主席MrMarnkiJEONG做出如上表示。他指出2018年全球新能源车市场增长24达到了400万辆市场范围在不断扩大
1900/1/1 0:00:00近日我们从外媒获悉韩国电池制造商SKInnovation将与2019年诺贝尔化学奖得主锂离子电池之父JohnBGoodenough教授合作共同研发下一代动力电池技术。新技术将为锂金属电池研发独特的凝胶聚合物电解质降低其成本并提高电池的能量密度和安全性
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