“寒冬”一词近来频繁被用在2018年国内车市的发展情况中，但事实上美国的汽车产业或也正在遭遇“寒冬”。近日，福特、日产、菲亚特-克莱斯勒等汽车制造商公布了1月份在美国的销售数据，大多数公司业绩不及预期。
根据外媒提供的数据，通用汽车月度销量下跌7%，日本汽车巨头日产和丰田也公布了高于预期的亏损，菲亚特-克莱斯勒和本田等公司的销量增长也低于预期。福特的情况相比好一些，其月度销量增长7%，而此前的预期为下跌1.5%。
对于普遍的不及预期的销售业绩，大多数公司把问题归咎于美国寒冷的天气。但事实上仍存在三方面的因素，首先，由于借贷成本不断提高，一直得益于低息贷款发展的汽车制造商们显然需要调整策略。多数企业承认，在利率走高的趋势下，2019年美国民众对于汽车的需求或将出现下降。其次，本田方面表示，美国政府停摆也对汽车销量造成了一定影响。再次，折合成年率的汽车行业销售增速也遭遇明显放缓。
而国内市场在经历了“寒冬”之后，或许将迎来转折。根据乘用车市场信息联席会数据显示，2018年，中国狭义乘用车销量共计2235.06万辆，同比增长-5.8%，为28年来首次负增长。不过多位行业资深人士分析认为，国内车市或在2019年第二季度迎来反弹。
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