日前，奥迪全新奥迪A5 Sportback g-tron车型的实车正式亮相，这款车最大的亮点是搭载了奥迪g-tron双燃料技术，其会在今年夏季在海外上市。同时，奥迪还公布了部分未来的技术路线规划。
◆ 全新奥迪A5 Sportback g-tron
全新奥迪A5 Sportback g-tron车型在外观上与普通版车型并没有太大的区别，新车在尾部使用的“g-tron”标识则提醒着该车与众不同的动力系统。
其搭载一台采用双燃料技术的2.0TFSI发动机，匹配手动或双离合变速箱。该车的天然气/汽油存储模块位于后排座椅及后备厢地板下方，其中天然气气罐内层由气体不可渗透的聚酰胺基体制成，第二层由碳纤维增强聚合物组成，而第三层为玻璃纤维层，在实现轻量化及耐腐蚀的同时，能够满足存储液态天然气所需的耐压值。
奥迪A5 Sportback g-tron没有过多追求性能数据，其0-100km/h加速时间为8.5秒，极速为226km/h。但在燃油经济性方面，双离合版本车型以天然气作燃料时，消耗量为3.8kg/100km，续航里程可达500km，一旦天然气储量下降到0.6kg以下时，车辆将自动切换至汽油模式运行，并能够增加450km的续航里程。此外，单纯以汽油作燃料时，这款车的油耗为5.6L/100km。
据悉，目前奥迪在德国境内已经设立了900个天然气加气站，未来的目标是2000个。为了保证“供气”，在德国目前已经建有e-gas天然气制备工厂。
◆ 未来技术路线的规划
在于新能源车的规划方面，奥迪宣称计划在2025年，旗下三分之一的车型为新能源车，剩下的则是汽油/柴油车。为了进一步节能并满足欧洲最新的排放标准，奥迪还将会推出新的发动机。另一方面，奥迪在去年发布了全新的quattro四驱系统——quattro ultra，取消了托森纯机械式中央差速器，借助电控多片离合器实现控制，这也是电气化深入的结果，未来奥迪会在更大范围内应用这一四驱系统。另外，针对12V、48V电气系统的升级和普及也在紧锣密鼓的进行中。
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