日前，据海外媒体报道，德国汽车零部件供应商海拉欲计划出售旗下自动驾驶辅助软件部门——Aglaia。据知情人士表示，海拉正与咨询机构衡量该业务的利益价值，这或许能为公司带来数亿欧元的收入。
据悉，海拉驾驶辅助软件部门可能会引起在自动驾驶方面投资的供应商、汽车制造商以及科技公司的兴趣，不过目前海拉还没有做出最终决定。针对此事，海拉并没有对外作出回应。
海拉驾驶辅助软件部门名为Aglaia移动视觉，主要生产用于辅助驾驶功能的嵌入式软件系统，该功能可帮助驾驶人员和自动驾驶汽车。它的图像处理程序可以检测即将到来的车辆、识别交通标志以及车道标记并感知汽车周围的其他物体。
与Mobileye出售硬件和软件的集成解决方案的产品不同，Aglaia的软件旨在与其他供应商生产的芯片、摄像头和传感器配对使用。
之所以将旗下部分进行出售，很大一部分原因来自于今年受到疫情的影响，导致汽车产业链上下整体处于低迷的发展状态。此前，海拉公司表示，到2023年底，海拉公司将在总部裁员900人，预计本财年销售额为56亿欧元到61亿欧元。
海拉创建于1899年，主要生产用于汽车，建筑机械和船只的照明和电子组件。它还与佛吉亚、彼欧等同行公司合作运营一系列项目。
编辑点评：
如今，随着汽车产业不断朝向“新四化”的趋势发展，自动驾驶相关部门更加受到车企们的青睐。其中不乏大众集团与福特汽车共同研发电动和自动驾驶汽车技术，现代汽车与安波福创建了合资企业Motional等。而受到疫情影响，给汽车产业链上下游带来不可估量的影响，这也是海拉公司不得不将旗下自动驾驶辅助软件部门忍痛割爱的原因。
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