1月20日，围绕近期传出的“大众汽车将收购国轩高科20%股份”等报道，国轩高科正式发布了澄清公告，承认其与大众汽车方面正在进行合作探讨，但尚未形成“一致意见”。
1月17日，有媒体发布了标题为《大众汽车将收购中国电池制造商国轩高科20%的股份》的报道，其主要内容为：“大众拟通过折价私募股权配售的方式收购公司20%股份并成为公司第二大股东”。对此，国轩高科在公告中提到，公司的确正在与大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨，但截至本公告披露之日，双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见，亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。
国轩高科成立于1995年，是中国动力电池产业最早进入资本市场的民族企业，并于2015年5月成功上市，主要从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，产品包括磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组，并广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域，与北汽新能源、江淮汽车、奇瑞汽车等多家车企达成合作。根据2019年1-12月国内动力电池企业装车量排名显示，国轩高科以3.43GWh的装车量位列第三，仅次于宁德时代和比亚迪。
『大众ID.3』
而大众汽车也一直在推进电动化步伐。根据大众汽车在华发展规划，2020年，其将在位于安亭、佛山的两家MEB工厂生产电动汽车；到2023年，大众汽车品牌将在中国推出至少10款基于MEB平台打造的ID.系列国产车型。而在2025年，大众电动车销量目标将提升至150万辆。大众CEO迪斯此前明确称“传统汽车制造商的时代已经结束”，而现在，大众汽车需要紧密拥抱电动化、智能化，与中国动力电池企业代表之一的国轩高科合作也是其重要布局。
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汽车之家获悉近日国轩高科股份有限公司在江西宜春签订战略合作协议。根据协议江特电机将向国轩高科供应不低于500吨月电池级碳酸锂此外双方将在电池级碳酸锂采供、储能、新能源电机等领域探讨更多合作可能双方各自发挥核心优势结成长期、全面的战略伙伴关系
1900/1/1 0:00:00近日国轩高科官方宣布已与博世集团正式签约收购博世集团位于德国哥廷根的工厂建立国轩高科在欧洲的首个新能源生产运营基地。这意味着国轩高科正式在欧洲开展本地化生产
1900/1/1 0:00:00近日国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与合肥庐江高新技术产业开发区管委会正式签署投资协议拟在庐江高新区建设年产20万吨高端正极材料生产基地这意味着国轩高科在上游产业链布局更进一步。根据协议国轩高科将在庐江高新区增加投资建设年产20万吨高端正极材料项目
1900/1/1 0:00:00近日国轩高科与肥东县政府签署投资合作协议拟投资120亿元在肥东县境内的合肥循环经济示范园建设动力电池产业链系列项目主要为动力锂电池上游原材料及电池回收等项目规划占地2280亩预计24个月内竣工投产
1900/1/1 0:00:00近日国轩高科旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议拟在新站高新区建设20GWh动力电池生产基地该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造
1900/1/1 0:00:00日前国轩高科表示公司产能今年年底将达到50GWh2022年底将突破100GWh2025年将突破300GWh
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