最近一段时间，特斯拉Autopilot自动驾驶事故在国际上被炒得沸沸扬扬，而近日，国内也发生了第一起类似事故，事故车辆是一台新款特斯拉MODEL S。
● 事件的经过还原：
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我们通过车主行车记录仪视频以及车主后期描述了解到，车主驾驶这台新款特斯拉MODEL S在主路行驶时开启了Autopilot自动驾驶系统，当前方车辆并线后MODEL S似乎并未检测到前方事故车辆，在没有提示音等警示的情况下继续按照原始路径和速度通过，最终发生剐蹭事故。另外在发生剐蹭事故后据车主反应，车辆也没有及时采取刹车等措施，反而有跟随前车加速的动作，继续行驶，直到车主自己采取制动措施才最终停车。
经过与车主的沟通后我们得知，车主于今年7月正式开始使用这台新款特斯拉MODEL S，并在发生事故前一个月之间基本熟练掌握了Autopilot自动驾驶系统的操作，在事故发生前车主出于对系统的信任，出现走神情况，并且在开启Autopilot自动驾驶系统时双手离开了方向盘，当车主注意到前方出现事故车时为时已晚。
● 特斯拉的官方回复：
就此事故，我们联系到特斯拉中国的相关负责人，得到的回复是：
特斯拉Autopilot的设计初衷是为给予驾驶员以更大的自信、提升行车安全和增加高速路途中的驾驶乐趣。特斯拉Autopilot代表着目前最为先进的Autopilot技术，但并不意味着它已实现全自动驾驶，或能全权代替和担当驾驶员的作用和职责。自发布Autopilot的空中升级以来，我们在介绍给顾客功能使用的同时，也在不断的提醒驾驶员应在启用自动驾驶功能时保持警觉和在必要时随时接管车辆。
● 总结：
由特斯拉Autopilot自动驾驶系统引发的交通事故已在海内外出现过几次，特斯拉方面也在一直积极配合调查，并升级了自己的Autopilot自动驾驶系统，但此次在中国境内特斯拉首次交通事故的出现仍提示我们，由于在日常实际驾驶当中路况的复杂程度难以想象，特斯拉Autopilot自动驾驶系统目前尚不能达到完全自动驾驶的状态。
如果您是特斯拉的车主，希望各位在使用Autopilot自动驾驶时，还是应该随时保持警惕，在出现我们能够预判的事故前，采取必要的人工驾驶措施，保证自己的人身财产安全，毕竟目前Autopilot自动驾驶系统还处于半自动驾驶状态，并不能够完全替代驾驶者。同时我们也希望特斯拉能够认真对待本次事故，及时认真的听取车主的意见与反馈，从而逐渐升级Autopilot自动驾驶系统，并在宣传当中再次着重提醒驾驶人必要时应采取人工驾驶。有关该事故的后续报道，我们也将进一步跟进。
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标签：特斯拉Model X 2023款 700km 双电机全轮驱动 2023款 664km Plaid版 三电机全轮驱动Model S
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