日前，国家能源局发布蔚来研究制定的换电行业标准，其中蔚来牵头10435、10436以及33025三项标准编制，深度参与10434和33004两项标准编制。该批次标准从立项至发布整个过程历时超2年，累计征集上百条意见。
蔚来基于换电，推出了BaaS电池租用服务，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的灵活电池服务，是技术与商业模式的全新创新。截止目前，蔚来已获得换电相关专利超过1200项，累计参与换电标准编制超20项。蔚来将继续推广换电模式及标准化工作，实现与行业共建产业生态。
[蔚来牵头编制]NB/T 10435-2020《电动汽车快速更换电池箱锁止机构通用技术要求》；
[蔚来牵头编制]NB/T 10436-2020《电动汽车快速更换电池箱冷却接口通用技术要求》；
[蔚来牵头编制]NB/T 33025-2020《电动汽车快速更换电池箱通用要求》；
[蔚来深度参与]NB/T 33004-2020《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》；
[蔚来深度参与]NB/T 10434-2020《纯电动乘用车底盘式电池更换系统通用技术要求》。
蔚来换电站最早于2017年首次亮相，首座换电站在2018年5月20日投入运营。到2020年5月25日，蔚来用户累计完成50万次换电；而到了2020年10月5日，蔚来用户已经累计换电超过100万次。可以看出，蔚来用户换电次数从0-50万次用了两年的时间，而从50万-100万次仅用了不到5个月的时间，由此可见其业务发展非常迅速。
值得一提的是，蔚来官方表示，未来换电模式是以标准化为产业推广的基础，在政策推动、产业化的同时，蔚来将坚持使用一个尺寸的电池包和灵活部署的标准化换电站，使得蔚来全系车型均支持在任一蔚来换电站进行换电。
注：国家能源局公告2020年 第5号.PDF下载链接
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