根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的报告，2019年全球锂离子电池回收市场规模约为15亿美元，2025-2030年复合年增长率为8.2%。
从市场区域来看，预计2019-2024年，亚太地区的锂离子电池回收市场将以最高的复合年增长率增长。同时，中国也是电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一。
随着最早一批进入中国市场的新能源汽车进入淘汰周期，动力电池“退役潮”正在袭来，如何做好回收利用成为严峻且紧迫的现实考题。与一般电池不同，车用动力电池体积大、成分复杂，其回收利用也需要较高的技术门槛。而废旧电池处理和回收利用水平如何，从某种程度上也决定着未来新能源汽车能够走多远。
眼下，越来越多的主机厂和电池厂、电池材料商开始合作进入电池回收领域。我国上市公司中化国际日前宣布与宝马集团在新能源动力系统领域进一步开展合作，对宝马i3(参数|询价)的退役电池进行梯次利用，优化动力电池使用寿命；优美科则于2019年与奥迪在电池回收利用方面达成了合作，从奥迪e-Tron接收来自开发车辆的废旧电池模块，从中提取钴和镍材料，并将回收的材料重新加工成正极材料等。目前，e-tron电池中90％以上的钴和镍可以回收利用，从2020年初开始，回收的材料将用于制造新的电池。
『宝马i3』
目前国内最大规模的动力电池回收利用合作要属长安、比亚迪、银隆新能源等16家企业和中国铁塔的结盟。除了关键技术的突破，未来动力电池的回收一定是通过整车厂、电池企业、材料企业、梯次利用企业、回收企业之间相互合作，实现互利共赢的完整产业链模式。
电动汽车的旋风刮进了拥有16万家的驾校市场。12月1日北汽新能源EU300换电版、帝豪EV350、欧拉iQ、逸动EV460等多款纯电动车型集体亮相北京东方时尚驾驶学校
1900/1/1 0:00:00目前特斯拉正在谋求董事会重组根据这家企业日前提交的一份代理书显示目前特斯拉11人规模的董事会将缩小并取消长期董事。此外在全新组织架构下特斯拉董事任期将从3年缩减至2年并允许股东以更高频率对董事会表现进行投票
1900/1/1 0:00:00据美国《汽车新闻》4月23日的报道为了保持在华持续的增长态势凯迪拉克计划在中国市场新增约200家经销商。预计到2025年凯迪拉克在华经销商网络规模将扩张至500家。去年凯迪拉克方面提出到2020年经销商网络数量扩充至300家的目标
1900/1/1 0:00:00据彭博社报道大众汽车正在加快其在数字化转型方面的步伐。根据报道为了开发能适用于所有新车型的操作系统“vwos”这家车企已经成立了一个达500人规模的软件研发部门预计到2025年该部门将扩充至5000人届时大众汽车的自主软件开发量也将从目前的不到10提升至60
1900/1/1 0:00:0011月6日消息百度Apollo自动驾驶车队在河北沧州正式开启载人测试。目前百度已获得沧州经济开发区内所有测试路段进行规模化载人测试的许可这意味着中国首个区级全域自动驾驶载人测试路网正式开放
1900/1/1 0:00:00据江铃汽车消息6月18日江铃汽车2100台福特领界参数询价出口海外正式发车。这是近年来江西最大规模的汽车出口也是江铃汽车首次联合福特海外销售渠道进行大批量整车出口
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