广州车展观察：畅想5年后的汽车啥样？

　　　　过去大家如果是要买MPV，需求很简单，也很直白，无非是三种需求。第一种，是把它当工具车，拉货或拉人；第二种，可能是家里添丁，满足全家人出行需求；第三种，是公司级别的商务出行接待。除此之外，很少有人真的会考虑购买一台MPV，因为它看上去不够高级，开起来十分“笨重”，价格也并不实惠。2022广州车展上，我们似乎看到了未来MPV新的发展方向，MPV可能是我们最终的“归宿”，它跨过了所有的层级，成为“生物链”的顶端，大胆设想一下，或许未来5-10年之后的汽车，都会是这个样子。

　　未来的汽车什么样？这是一个很有意思的话题。你可能会说，未来的汽车可能会飞，比如有公司在做飞行汽车；未来的汽车可能会入地，比如有公司正在研发地下“高铁”；未来的汽车可以带我们去任何地，它就是我们万能的“腿”。这些设想一定终将都会实现。

● 未来5-10年的汽车什么样？

　　不过，今天我们讨论的，可以把时间的距离再拉的近一些，我们就先聊聊未来5-10年的汽车。相比于上天入地，社会面推广来说难度很大，而自动驾驶，似乎则相对更容易实现一些，如今，在中国城市的部分区域，真正的自动驾驶汽车已经开始商业化运营了，比如就在2023年新年，在北京新首钢或者亦庄，你就可以打到真正的无人驾驶出租车，注意，驾驶席真的没有人哦！所以自动驾驶其实已经离我们非常近了。

『北京亦庄正在城市道路运行中的无人驾驶出租车，驾驶席不再有安全员』

　　真正实现自动驾驶以后，实际上通勤的时间，成为了整块自由的时间，我们可以在车上做更多想做的事情。当我们的车里不再按照传统的形式布局，不再需要方向盘、中控台的时候，座椅也不需要按照传统的形式排布，传统意义上的轿车或者SUV或许很难满足我们被“解放”后对空间的需求。

　　所以，未来5-10年，可能将会有更多MPV模样的自动驾驶汽车，出现在我们的视野当中。2022广州车展上，极氪ZEEKR M-Vision(参数|询价)概念车就为我们展示了未来汽车的模样，并且这台车已经高度接近量产状态，将会在2024年具备量产条件，所以这台车并不是向过去车展那样，仅仅给我们展示的理念，而是现实。

『极氪ZEEKR M-Vision Waymo One已经亮相美国洛杉矶』

　　极氪基于ZEEKR M-Vision概念车已经与无人驾驶技术公司Waymo携手开发无人驾驶纯电汽车，并亮相美国洛杉矶，这一切已经即将成为现实。

　　那么我们能否大胆畅想一下，未来数年，自动驾驶汽车已经遍布城市的商业化运营，出租车、公交车、货运卡车可能已经全部实现无人驾驶。而随着技术的普及，自动驾驶汽车零配件价格将进一步降低，家用化普及也不会遥远。

　　那么在这一切到来之前，我们可以抢先赏析一下未来的汽车长什么样？我们还是可以看看极氪ZEEKR M-Vision概念车，毕竟它即将应用于现实。

『极氪ZEEKR M-Vision概念车』

　　首先，我们看到极氪ZEEKR M-Vision概念车采用无B柱的对开门式设计，门的极限开度达到1.4m，这完全不同于我们现在的汽车，因为它是两个门开启的宽度，甚至远超现在的MPV后排滑门。这让上下车变得非常方便，而且车辆门槛高度也很低，并且门洞高度也表现不错，这让高个子、年长者、儿童上下车变得更为便捷。

『极氪ZEEKR M-Vision概念车没有B柱，采用对开门设计』

　　车辆采用短前后悬，长轴距的设计，因此车内营造出一个巨大的纯平地板空间。极氪ZEEKR M-Vision的整体尺寸并不大，不过，尽管车内只提供了5个座椅，但是由于前排座椅可以前后旋转，它甚至可以让车内形成一个宽敞的会客厅，中央会提供小桌板，而周围的车窗尺寸更大，并且有巨大的天幕，为车内提供良好的视野。

『极氪ZEEKR M-Vision概念车车内设计简洁，且有多个屏幕』

　　车内的多媒体系统，在传统的中控台上，还可以看到一个大屏，并且中控台也可以提供一个小桌板，同时，屏幕两侧，还有类似于3D的模型，可以展现3D视图。车辆座椅后方还有两个独立的屏幕，当前排两个座椅向后旋转式，后排侧窗还可以提供一个显示屏。整个车内的设计十分简洁，更多功能预计都集成于多媒体系统中，给予车内乘客更多留白空间。

『广汽绿境SPACE』

　　展示类似未来理念的还有广汽绿境SPACE，其以中国设计元素，大胆畅想未来自动驾驶汽车的内饰。同极氪ZEEKR M-Vision一样，它也采用了无B柱的设计，车门则是采用鸥翼门的打开方式，车尾也可以开启，并将座椅置身于车外。

『广汽绿境SPACE车内展现了独特的山水意境』

　　绿境SPACE的车内看起来十分豪华，并充分结合中国的山水画元素，整个内饰展现出流线的艺术之美。置身于其中，身心会彻底放松，你甚至不会记得这是一个交通工具。

『东风风行旗舰MPV概念车取消了物理按键』

　　东风风行旗舰MPV概念车也展示了自动驾驶汽车内部的构造，车内多屏环绕，取消了所有的物理按键，方向盘也可以自动收放，同时，前排座椅也可以向后旋转。

● 未来1-5年的MPV会怎么变？

　　除了涉及自动驾驶的MPV，本届车展上的MPV，还为我们展现了未来1-5年MPV的发展思路。在香港，以丰田埃尔法为首的MPV，在街道上十分常见，香港由于资源紧张，道路狭窄，驾车成本较高，因此，有一台综合性能的车，会更受到欢迎，MPV成为法宝。

『香港街头丰田埃尔法随处可见』

　　电气化时代的来临，即便体型庞大，重量较大的MPV车型，也可以实现轿车般的动力，甚至是更快的表现，这让MPV成为未来实用功能更强的车型。而在本届车展上，MPV为我们展现了不同以往的车内空间和印象。MPV可以变得更灵活，加速更快，后排可以变得更豪华，设计上不再是千篇一律。

『极氪ZEEKR 009的前脸设计更大胆』

『广州车展媒体日上，仍有不少潜在用户专程来体验极氪ZEEKR 009』

　　极氪ZEEKR 009，一台MPV有544马力，0-100km/h加速仅为4.5秒，同时车辆全系标配智能四驱、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统、CLTC综合工况续航里程为702km。这在过去，对于一台MPV来说，是不可能实现的。但恰恰是MPV的庞大体型，使得它可以容下更大的电池，电池容量达到惊人的116kWh。

『极氪ZEEKR 009后排展现出的豪华感』

　　ZEEKR 009的外观设计也更为大胆，由于它是一款电动车，因此前脸有了更为随心所欲的设计。同时，车内15.6英寸吸顶屏还可实现SWITCH接入、无线投屏等功能，给予车内乘客旅途更多的可能。

『合创V09后排共创移动电竞堡垒』

　　说到后排的娱乐功能，我们又不得不说说此次全新亮相的合创V09，新车搭载双高通骁龙8155芯片，可以实现四屏联动，将拥有场景化的智能推荐。新车还将共创移动电竞堡垒，配备雷蛇顶级电竞外设装备座舱，配备雷蛇利维坦巨兽V2游戏音箱、猎魂光蛛V2竞技版键盘、雷蛇巴塞利斯蛇V3专业版鼠标、雷蛇水神专业版游戏座椅、雷蛇梭鱼专业版无线耳麦、雷蛇幻影战狼V2幻彩版游戏手柄，MPV由此转变为专业级的游戏座舱。同时极氪ZEEKR 009和合创V09也将有更强的自动驾驶辅助系统。

『别克世纪CENTURY四座版配备32英寸可升降智能屏、160度云感座椅』

『广州车展媒体日上，仍有不少潜在用户专程来体验别克世纪CENTURY四座版』

　　当然，营造后排新高度怎能忘了别克，别克世纪CENTURY四座版车型配备了32英寸可升降智能屏、拥有智能交互体验的160度云感座椅、专为后排聆听体验打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统，以及拥有多种场景联动模式的流星雨星空穹顶。此外，别克世纪还配备2枚高通骁龙8155芯片，提升了新车的交互体验。

『东风风行M7大师版』

『腾势D9』

　　除此之外，我们还在本届车展上，还看到了东风风行M7大师版、腾势D9、丰田格瑞维亚、皇冠威尔法等车型，对第二排豪华舒适性的打造。

『丰田格瑞维亚』

『皇冠威尔法』

『乘联会1-11月各车型销量，MPV是唯一下滑的车型』

　　相比于过去一个时代，MPV单纯只是能坐下更多人，现在，MPV正在向综合实力更强的车型转变。据乘联会的数据显示，2022年1-11月，MPV累计销量84.3万台，同比下降14.2%。MPV的销量几乎每个月都在下跌，而相比轿车和SUV来说，它是唯一下跌的市场。如今，MPV是时候及时止损，营造全新的形象了。

● 全文总结：

　　其实目前中国的汽车保有量已经相当高，不少家庭已经开始选购第二台车型，这又将迎来一个巨大的市场，MPV在这个时期其实有着得天独厚的优势。如何吸引消费者，展现出与轿车和SUV的差异化，对于MPV市场来说显得更为关键。尤其是在中国消费者传统观念中，对SUV和轿车有天然的好感，把MPV剔除在家用车选择之外，就迫使MPV应该具备更强的综合实力。而在自动驾驶到来的时刻，或许这种超强的综合实力，将会让MPV一马当先，成为市场新的黑马。

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