电动车窗已十分普及，手摇式车窗快要销声匿迹。不过，电动车窗虽然好用，却也存在安全隐患。4月24日，湖北十堰地区一儿童被家长独自留在车中，因电动车窗关闭而卡住脖子，最终窒息身亡。一时间，电动车窗这个“隐形杀手”，再次暴露在众人面前。
日前，有媒体对2018-2020款上市车型进行统计，发现有1/4车型未标配车窗防夹功能。据不完全统计，目前我国约有75%在售车型配置单上已注明带有车窗防夹功能。然而，在2018-2020款车型中，依然还有2600款车型未标配车窗防夹功能，其中共涉及有101个汽车品牌。
电动车窗能带来多大危险？吉林大学控制科学与工程系通过实验发现，电动车窗上升过程中向上推动的力量最强可达52.6公斤，最弱也可达到16.6公斤。电动车窗从底部升到顶部需3-4秒左右，误碰车窗升降开关，就算成年人想要将头收回也是措不及防，更何况是儿童。美国曾发布一组数据，每年至少有500人因电动车窗夹伤而就医，其中以年龄段在6-15岁的孩子居多。
为了保障安全，GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中明确规定：“装有电动窗”。
消费者在购车时应选择带有车窗防夹功能的车型。当然，即便带有防夹功能的电动车窗，对儿童而言也依然存在受伤风险，家长切忌将儿童独自留在车内，更不要认为将车窗关闭后锁车就能确保万无一失。
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