阿克隆，俄亥俄州——53年前的今天，搭载着固特异装备的阿波罗11号成功登陆月球。为了更好地延续“登月探索“的传统，固特异轮胎橡胶公司宣布，将和洛克希德·马丁公司共同研发月球车，为其提供轮胎产品。
自阿波罗登月以来，固特异一直与美国宇航局合作进行试验和创新，不断精进月球车轮胎设计，使其满足月球探索的复杂需求。阿波罗月球车专为距离着陆点五英里以内的短途旅行使用而设计。未来的任务将需要在极端气候下运行，同时穿越更长距离的崎岖地形。因此需要开发新型高性能轮胎，不仅具有持续多年的耐用性，甚至可以在夜间温度降至-121摄氏度以下，白天温度为121摄氏度以上的情况下使用。同时，由洛克希德·马丁带头的团队在努力实现率先在月球上使用多功能商用车辆。
洛克希德?马丁公司与美国宇航局有着五十多年的合作经验，共同开发过深空载人和机器人航天器，此次还将管理项目的商业业务开发，并与美国宇航局和全球太空机构展开合作。该公司曾参与过美国宇航局对太阳系每一颗行星的探索，并将继续为太空探索开发新技术。
洛克希德?马丁公司月球探测运动副总裁柯克·希雷曼，旨在实现在月球上生活与工作。这就对月球车提出了更高的要求，需要月球车既能够由宇航员手动操控，又能在无机组人员时自动驾驶。我们正在研发的新一代月球车，不仅可供美国宇航局使用，还可供其他商业公司，甚至其他航天机构用于科研和载人探索。”
通过本次合作，固特异携手洛克希德?马丁公司，为登月研发更持久耐用以及抗极温的轮胎，这将是轮胎技术领域极具里程碑式的飞跃。同时，还将持续挖掘出在航空航天之外的实用价值，并通过探月车方面的技术探索，逐渐向民用领域扩散，以先进的技术赋能未来移动出行。两家公司已经将现有的专业知识应用于该项目，包括在月球土壤试验床上的测试概念。
据了解，固特异的免充气轮胎技术在地球上已被广泛运用于微型移动载具、自动航天飞机和载客车辆领域，固特异将利用该技术来提高月球车的机动能力，应对月球上极具挑战性的自然环境。
近期，加拿大MDA公司作为参与项目的又一合作方，宣布其商业机械臂技术将用于载人月球车。该技术将为宇航员提供有价值的支持，并使其能够在完全自主的任务中发挥更大的功能。固特异、洛克希德?马丁公司和加拿大MDA公司将团结协作，共享专业知识。同时也致力为美国宇航局登陆任务提供支持，完成月球车搭载首位女性和首位有色人种最终登上月球的计划，该计划现定于2025年实施。
标签：曼曼TGX 2020款 曼12.4L 484马力 2.71速比 6X2R自动挡牵引车 国Ⅴ 2020款 曼12.4L 510马力 6X4牵引车 国Ⅵ曼TGS
近日在汽车之家论坛和各大内容平台上都出现了广汽本田雅阁高速“失去动力”的讨论。关于这些案例本身是否属实以及高速“失去动力”的原因目前还有待广汽本田官方给出详细解释。从技术原理上来看我们有一些小猜想也许与这些案例有关
1900/1/1 0:00:00近日固特异轮胎橡胶公司宣布将推出一款可持续性材料含量高达90的示范轮胎。据悉此款轮胎已通过了所有适用的法规测试以及固特异的内部测试。与传统材料制成的量产轮胎相比该款示范胎拥有更低的滚动阻力从而节省燃油、减少碳排放
1900/1/1 0:00:00据外媒报道近日知名轮胎厂商固特异宣布与美国亚利桑那州的洛克汽车公司合作致力于自动驾驶汽车项目。根据协议固特异将借助洛克汽车旗下自动驾驶巴士Olli车型进行轮胎测试并成为其独家供应商
1900/1/1 0:00:00日前固态锂电池研发制造商辉能科技考虑投资80亿美元建厂生产电动汽车新一代电池目前正在评估法国、德国、荷兰、波兰、英国等国家的90个厂址该公司发言人称最终决定将在明年年初做出。辉能科技海外扩厂计划分三期总共投资80亿美元建造海外第一座固态电池超级工厂
1900/1/1 0:00:00日前车规级MEMS激光雷达解决方案提供商一径科技宣布加入NVIDIAJetson生态系统推进自动驾驶的落地。NVIDIAJetson是面向边缘计算的人工智能平台拥有领先的AI芯片硬件以及成熟完善的软件工具链适用于自主机器和其他嵌入式应用程序
1900/1/1 0:00:00销售额为0市值超过1000亿元这不是神话而是一家美国固态电池企业QuantumScape创造的奇迹。这家企业在2020年11月借壳上市登陆美国纽交所股价最高时市值一度超过3000亿元被股民称为电池领域的一支妖股
1900/1/1 0:00:00
汽车导航