3月6日，有媒体报道：东风金融将从3月7日起暂停执行东风悦达起亚品牌零售金融贴息产品，再启动时间待定。
汽车之家就此事咨询了东风悦达起亚相关负责人，东风悦达起亚方面表示该消息系企业内部沟通失误，导致前序政策文件造成经销商不必要误解。3月6日当天东风金融已发布新通知：“即日起恢复东风悦达起亚零售金融贴息产品”。
同时我们还从东风悦达起亚方面了解到，目前东风悦达起亚已携手东风金融、悦达资本、起亚金融共同为经销商及消费者再推出创新免息金融政策。包括“5.0.0”尊享计划：购买部分车型可享“5年超长贷款期限、0首付、180天内0月供”创新金融政策；“疫”线专项金融政策：针对医生、护士、警察人群和湖北客户，在现有全国用户金融政策的基础上可额外享“首付20%、3年免息”的购车优惠。
据行业调研数据，截至2月24日，全国汽车经销商综合复工效率仅14.83%，员工复工率37.2%。受疫情影响，车企销量大幅下滑，汽车经销商同样日子不好过。为保障经销商生存，长城、东风日产等企业纷纷出台扶持政策，帮助经销商度过难关。
东风悦达起亚在2月5日也推出了经销商扶持“八大政策”，包括：取消经销商2月份提车及零售指标，减负运营；取消经销商一季度综合考核；协助经销商与三方金融机构共同解决票据到期事宜等。
车企与经销商本就是唇亡齿寒的关系。和车企相比，大多数经销商抗风险能力相对较弱。如果车企把压力转移给经销商，无异于杀鸡取卵。2020年，东风悦达起亚目标将经销商盈利面提高到80%以上。面对疫情压力，想要实现这一目标，车企必须给予经销商更多支持。
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