近日,标致雪铁龙集团公布最新销量成绩。2019全年,PSA集团全球销量350万辆,相较2018年的387.8万辆同比下滑9.4%。
其中在中国及东南亚地区,PSA销量为117084辆,同比跌幅在55.4%,而具体到各品牌的降幅也均在50%左右。其中,标致品牌下滑了55.7%,共计63559辆;雪铁龙降幅为55.3%,销量为51167辆;欧宝下滑57.3%,为248辆;DS品牌销量2110辆,同比下滑46.6%。
为了应对在华销量急剧下滑的态势,PSA在2019年推进不少大动作。2019年9月,神龙汽车有限公司推出了为期6年的“元”复兴战略规划,该规划将主要致力于实现可盈利性销售、更低的盈亏平衡点及逐年增长的标致及雪铁龙品牌汽车销量。在产品领域,神龙汽车计划未来每个品牌每年都会有全新车型推出,在未来3年该企业将共推出14款车型,希望通过三个阶段的复兴让神龙汽车在华年销量稳定在40万辆水平。
『标致508』
而在DS方面,2019年底,长安汽车、PSA集团将各自所持的合资公司,宝能收购长安PSA一事正式落定。而未来,DS品牌会继续以另一种方式在中国发展并制定全新的战略规划。
『DS 7』
此外,PSA方面表示,2020年为PSA集团在华实现电气化战略的元年,集团将有5款新能源汽车在华上市并进行销售。
显然,为了应对在华销量下滑态势,PSA方面正在尝试通过更多方式解决。神龙方面曾表示,企业此前在产品外观、配置、定位定价等方面饱受诟病,管理层已就此问题进行了深刻的反思。面向未来神龙汽车将积极聆听消费者反馈,在车辆配置和装备功能等领域对现有车型进行优化,提升现有车型竞争力。
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