工信部：2020年建成国家车联网产业标准

　　 6月15日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会发布了《国家车联网产业标准体系建设指南》，两部门表示，将推动形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构，到2020年，基本建成国家车联网产业标准体系 。

『截图来自 国家车联网产业标准体系建设指南』

　　建设指南进一步明确了车联网产业定义：“是依托信息通信技术，通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互，提供综合信息服务，形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态”。并指出这对推动智能交通、实现自动驾驶、促进信息消费和节能减排、国家创新驱动发展、供给侧改革、建设制造及网络强国都有重大意义。

　　在通用规范层面，建设指南提出主要包括功能评价、人机界面、功能安全和信息安全等方面，具体要求如下：

车联网产业整车层面通用规范功能评价标准对整车及系统层面提出智能化、网联化功能评价规范以及相应的测试评价应用场景人机界面标准智能网联汽车的驾驶模式切换和与其他交通参与者信息传达交互等功能安全标准智能网联汽车各主要功能节点及其下属系统在安全性保障能力方面信息安全标准车辆及车载系统通信、数据、软硬件安全，从整车、系统、关键节点以及车辆与外界接口等方面提出风险评估、安全防护与测试评价要求制表：汽车之家 新能源团队　　为贯彻实施建设指南，两部门表示将由工业和信息化部会同交通运输部、部等部门，组织标准化机构、科研院所、产业联盟、企业等单位，按照本标准指南共同开展车联网产业标准制定工作。

　　在智能化、电动化、共享化正在成为汽车行业转型升级的趋势下，发展智能网联也成为中国汽车产业由大变强的关键所在。早在2016年10月中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术路线图》就已正式发布。路线图中规划，至2020年，驾驶辅助/部分自动驾驶车辆市场占有率达到50%。至2025年，高度自动驾驶车辆市场占有率达到约15%。至2030年，完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%。

　　而在国务院印发的《中国制造2025》通知中，汽车被归类为十大“大力推送重点领域突破发展”之一，节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车也成为节能与新能源汽车的3个主要方向，通过核心技术的突破和互联互通的发展，实现大幅降低交通事故和交通事故伤亡人数、降低交通能源消耗和污染排放、提升交通效率和驾驶舒适性、使老年人及残疾人都拥有驾车出行权利等愿景。

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