感受意式骑行文化 杜卡迪Scrambler来袭

　　 不得不说这是我参加过最过瘾的一次摩托车活动，杜卡迪将子品牌Scrambler创建了一个名为“Ducati Scrambler Days of Joy”的全球性骑行日，目的是通过四款Scrambler车型给骑士带来不同风格的骑行体验。

　　本次活动用中文简称为乐享骑行日，今年开始杜卡迪开始大力推广旗下Scrambler车系，在全系车改款之后，这项以公路、越野、泥地为主的骑行活动开始在全球举行，我有幸参加了位于杭州莫干山的亚洲首站。出人意料的是，杜卡迪邀请了意大利官方骑行教官团队来全程指导骑行活动。

　　活动区分了多组同时进行不同项目，而我所在的小组第一项就是山路骑行，车型涉及基本款Icon和Café Racer。在此之前我还从没体验过复古赛车风格的Café Racer，分离式车把让这款车变得更加战斗，不过出于车辆特性会让你觉得没有什么比它更有范儿了。当换到Icon车型上，骑行风格大变，区别集中在宽大的车把上，直接导致车辆变得更加灵活，坐姿也更轻松，两款车风格特征区别明显。

　　还记得杜卡迪Scrambler在几年前刚刚上市时，虽然宣称带有越野属性，不过消费者认为实际和越野两字还有些距离。后来杜卡迪干脆推出了完全偏向越野性能的Desert Sled沙漠雪橇车型，这款车重新设计了悬架，减振行程变长，越野胎、辐条轮圈，彻底改变性格。

　　越野环节，杜卡迪打造了一片迷你版越野场地，难度对于从未接触过越野场地骑行的朋友，上去行驶还需谨慎些为好，而对于越野爱好者来讲，掌握好场地节奏后，完全可以做出一些漂亮的转弯动作，甚至小小的飞跃也没问题。对于沙漠雪橇来讲，离地间隙和减振行程都能充分发挥作用，车重是唯一的弱点，但别忘了这终归是以街道为主的车型。

● 泥地绕圈赛

　　接下来是我最期待的Flat Track，中文叫做泥地绕圈赛，这项摩托车比赛起源于美国，早在1900年，一帮美国孩子为了追求摩托车带来的快感，他们将木板交织在一起铺成具有45度倾斜角度的赛道，然后在上面疯狂飙车。后来随着摩托车的速度越来越快，这帮有组织的车手们认为对于观众和车手都存在不小的危险性，结果决定在土地上重新建造椭圆形赛道，这种摩托车泥地绕圈赛从此开始发展。

　　现在我们体验的是一个简易也就是并不专业的泥地椭圆赛道，其中有两个至关重要的部分。第一，路面不够平；第二，赛道长度不够。因为实际比赛当中车辆没有到达一定速度则无法通过惯性滑动起来，而更快的速度和持久的滑动是与赛道长度密不可分的。所以活动中的泥地绕圈赛仅仅是体验，但对于从来没有接触过这种骑法的人已经足够了。

　　车辆方面使用的是Scrambler车系里的Full Throttle，这款车的设计灵感来自于2018年美国超级恶棍锦标赛中加州赛车手Frankie Garcia驾驶的Scrambler泥地赛车。与普通版Icon车型最大的区别是换装了角度、高度完全不同的车把，使得驾驶姿势更适合Flat Track场地，并不是仅仅改变了配色。

　　经过意大利冠军车手的简单指导后，大家都能够找到Flat Track骑行的要点，并且也能小幅度做出正确姿势和动作。Flat Track永远都要往左转弯，骑行时手臂要打开，伸出左腿，过程中需要及时调整重心，当达到一定速度时便可以形成反向推把，通过动力让车辆滑动起来。找到感觉后，能体会到Flat Track真的非常过瘾，不过所需要的骑行技巧会让你很快变得精疲力尽。

　　关于餐食，杜卡迪邀请了一位意大利餐厅主厨，前来指导大家自己制作Pizza，让我们全程参与到意式文化当中。当然，我们自己制作的Pizza算是半成品，面团已经和好，只管揉出形状，尺寸大概8英寸，之后铺上自己喜欢的配料，在制作当中最难的是将制作好的生Pizza送进烤箱，这个环节里10个人能有两位成功，剩下还需意大利大厨的帮忙。

结语：

　　这次活动不光只是骑行，除了亲自参与烘烤Pizza，让人意外的是杜卡迪还把尤文图斯球队的教练请到现场，带领大家参与球队基础训练课程，再加上意大利女歌手的现场演唱。他们说这才叫做意式生活文化……(文 汽车之家 朱旭冉)

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