我是一个理性的人,但我在汽车方面的品位向来是感性的,因此在我的职业生涯当中,我与很多设计师成为了私人朋友,与他们把酒言欢,共谈设计未来。论设计,近年来大家都在向“趋同化”靠拢,一套万能的好设计很容易被效仿,而新的尝试在每个时代都是一场局,成败与否势必都会留下认可与争议,就像吉利ICON(参数|询价)一样,一款完全不随波逐流的一次颠覆,而我也恰逢有时间与它的两位设计师对话一场,聊聊关于吉利ICON在设计上的那些故事。
○ 写在前面
对于吉利ICON,此前我们对这台车已经进行了很多评测与解读,相关文章链接如下:吉利ICON设计解读/底盘解析/购车手册/燃油版试驾/轻混版试驾。本文则重点来聊关于吉利ICON在设计背后的一些故事,以及与设计师对话的一些内容。
○ 为了量产,设计部门没少和工程部门“打架”
这并不是什么新鲜事了,几乎每一家车企的设计部门与工程部门向来是“死对头”,设计师的天马行空从来不会迎合工程师的谨慎理性,想要破局就势必会在一些方面妥协。然而就在这场博弈当中,很多情况下都是以双方让步达成共识告终,做出来的产品非常切合市场需求,但总会夹杂那么一些难以言表的遗憾。
回归到吉利ICON本身,这款车虽然早已与大家见面,但作为注重“走量”的大型车企来说,在一款量产车上采用非传统成熟设计思路,而是让工程团队尽可能为设计团队让步,这本身就是一种十分冒险的做法。所以从设计角度来讲,破局就是很重要的一步,大型车企琢磨着如何在成熟设计体系中破局,中小型车企又如何在主流设计浪潮中破局,这些都是至关重要的。
很开心能够看到有这么一个中国品牌能够包容设计团队的奇思妙想,但这仅仅是开始,真正能让产品从概念化落地,想必设计师也有着不少苦衷,而这一方面在对话过程中我也得到了一些想要的答案。
要做不同常规的设计思路,尽可能地还原概念车所带来的视觉感受,这对于工程部门而言就是一项极大的挑战。要知道在概念车阶段,为了力求一种对未来极简造型的探索,这款车的前保险杠格栅造型实际进风面积只有10%,在经过数轮验证试验与调整后,前保险杠格栅进风有效区域在5mm之内的长度调整,实现还原概念设计与散热需求双方面兼顾。
这样的故事数不胜数,而外饰设计团队则是尽可能地争取让这款量产车接近于概念版,虽然这听上去有些疯狂,但他们真的做到了:量产版车型还原了90%概念车的设计!没有设计团队的坚持想必也不会有这样的结果,“量产概念车”实锤了。
除了两个团队的配合之外,我也很关心这款车在前卫设计背后究竟是如何产生的灵感。说实话,极简、科技与未来主义我已经听腻了,我们都知道这些是趋势,但如何具象化这些概念还是仁者见仁智者见智。所以在对话过程中,我问到了一个看起来很俗但又很关键的问题:“这款车的设计灵感究竟源于什么?”
在设计方向确立的阶段,设计团队也曾探寻了年轻购车一族的那些兴趣爱好,这里面包含几个重要的Slogan:二次元、独立、小众。而在设计演变当中,所谓未来主义也一直伴随着复古色彩,不然我们也看不到今天“赛博朋克”能在年轻圈子当中遍地开花。所以当二者结合来看,其实流行文化与设计趋势是相辅相成的存在,可能说起来比较“玄学”,但你品,你细品,象征未来的赛博文化不正是一种从小众发源的复古浪潮吗?
而在如何复现这样的设计感受上,设计团体同样大胆的尝试了很多方式,诸如大量采用圆角矩形,以更加平直的型面语言表达简洁的视觉感受等。虽然这些看上去与目前的主流设计“反其道而行”,但从结果上来看,这种特立独行的设计确实带来了不少关注度。至于说这算不算完全摒弃吉利家族语言,其实我们不难看出,它在演绎“星辰”概念的同时,大量嵌套式圆角矩形设计也有继承“水滴涟漪纹”的影子。
○ 前卫设计的同时,色彩方面也有着一些思考
人类是一种感性的动物,对于色彩的表现,不同颜色会带来不一样的心情与感受。配合前卫设计理念,一台车的颜色选择也十分重要,既然要破局,那么在颜色上也势必会做出很多创意。
确实,要说一些比较艳丽的彩色,做出一些差异化倒也未尝不可,体现出的效果有时也是完全不同的感觉。但灰色本身对于人的视觉来说就不属于很敏感的颜色,在这样的颜色上做差异化,会不会有些“太钻牛角尖”了?听听色彩设计师怎么说。
诚然,灰色不是一种视觉敏感色,但它又恰恰迎合了吉利ICON这种前卫简约风格,也是目前时尚潮流领域非常受欢迎的色域,所以想办法在灰色上下功夫,也是设计师所要做出的破局之一。对于颜色方面,吉利设计团队与著名色卡公司彩通色彩研究所。
想要在量产车落实这样的特殊漆面效果,自然也离不开可靠的供应商:吉利ICON选择的是立邦为其供应色漆原料,这也是量产还原概念化设计的重要一环。
○ 编辑点评:
抛开吉利ICON这台车本身不谈,在这次对话当中,我看到了更多年轻的想法真正融入到汽车工业里,创新和潮流不再是从一些表面文化,而是让年轻人表现出自己的喜好,整个集团包容这些天马行空,做真正意义上的未来设计。这是一个好现象,同样这是我们中国年轻设计师所要表达的未来,我们不随波逐流,我们要做自己的未来畅想。
6月18日在新款E63的官图发布后官方也在线上进行实车正式首发。新车将推出E63与E63S两个版本的轿车与旅行版共4种车型作为中期改款新车继续搭载40T双涡轮增压V8发动机
1900/1/1 0:00:005月11日法国迎来全面复工为了赶上第一波购物高峰上汽欧洲公司在法国巴黎的首家名爵形象展厅于5月7日开业。此次将展厅坐落在巴黎核心地段紧邻著名的老佛爷百货并在3个月内完成了签约、装修、进车的全过程标志着名爵品牌的全球化进程再推进一步
1900/1/1 0:00:00自从有了喷气式飞机以后人们一直幻想将喷气式发动机装到汽车里。虽然有很多科学家已经在理论上计算过这种操作的可能性但真正成功移植的案例还是鲜有听闻不过最近一位名叫IgorNegoda的俄罗斯小哥做到了
1900/1/1 0:00:00据外媒报道作为氢能源车的支持者现代汽车在见证了特斯拉的崛起后决心将发展重点由氢能源车转向电动车型。现代汽车计划引入两条电动车生产线。KONA新能源参数询价现代汽车向路透社透露公司正在与韩国的电动供应商进行合作以提升其电动车生产规模
1900/1/1 0:00:00驾驶电动车上路有两大难题需要解决:续航里程和充电速度。目前有大量技术号称充电5分钟即可充满电池80电量也印证了电动车在汽车行业的重要地位。随着充电技术的不断突破这类技术开始从实验室论证阶段逐渐走向应用阶段
1900/1/1 0:00:008月16日宝马集团新任首席执行官齐普策正式上任。路透社报道称齐普策在上任的第一天就给员工发了一封内部邮件敦促员工接受变革并找到创新的方法以帮助公司超越竞争对手梅赛德斯奔驰
1900/1/1 0:00:00