泛亚力量主导 聊聊雪佛兰FNR-X概念车

　　 估计大家都看过《变形金刚5：最后的骑士》了，有网友的观后感是：“好像逛了一遍铁匠铺。”确实，电影的每一帧好像都在表达美国人对这种机械味道的痴迷。他们对未来汽车的思考在电影中也有所体现，这样来看雪佛兰FNR-X似乎比“大黄蜂”更像是从美国科幻电影里走出来的，然而你知道吗？这款全新的概念车居然是由中国人来主导设计的！它又预示着什么呢？

●由中国设计师主导的美国品牌概念车

　　一款美国品牌的概念车为什么要由中国设计师来主导设计呢？这应该是很多人最先疑惑的。这需要先从泛亚汽车技术中心的背景聊起，其是由通用集团与上汽集团联合建立，当中的汽车设计部门为通用全球贡献着力量。曹敏，正是这个部门的前瞻设计总监。他从1998年加入泛亚，19年的从业经历让他从一名普通的设计师上升到了总监级别，如今已经算是这个行业的老前辈了。

　　相比先前的FNR概念车，这款FNR-X更像是一款量产车，雪佛兰将其定位于一款跨界车型，有着动感的车身姿态，同时也具备SUV的通过性。其实目前市场中早已有了这样的例子，如宝马的X4、X6，马自达的CX-4、奔驰的GLA以及即将国产化的三菱Eclipse Cross等等。

　　相比其它品牌来说，雪佛兰有着自己独特的设计语言，硬朗的车身线条很容易让你联想到变形金刚里的机器人。即便如此，在雪佛兰的车型上几乎很少出现仿生设计，仿生设计是如今非常流行的汽车设计理念，它能为汽车赋予更加鲜活的生命力，让其不再单单是一款冷冰冰的钢铁机器。换个角度说，雪佛兰的设计是不是没有生命力呢？

● 内饰设计体现了哪些趋势？

　　当然，这种设计理念不只体现在外观，内饰设计也一样遵循。在今年四月份，这款雪佛兰FNR-X概念车就已经面世了，只不过当时没有正式公布内饰设计，因此这次我们主要来聊聊内饰部分。最近的广州车展上，在泛亚设计总监曹敏的一声令下，FNR-X的对开门缓慢打开，其内饰面纱终于揭晓。

　　在内饰没有揭晓之前，我曾猜想其车内肯定会让你有着置身于科幻电影的既视感，不过现在来看它并没有那么不切实际，很多设计甚至现在就可以直接进行量产出来。

　　关于未来的量产计划，曹敏没有向我们透露更多信息，但相信FNR-X概念车身上一定预示着什么。下面我们来仔细观察一下它的内饰设计。

- 未来依旧硬朗分明

　　从车身的外观造型也能看出，雪佛兰FNR-X依旧坚持硬朗的车身线条，进到车内其画风也保持了一致，例如座椅、方向盘、车内后视镜、门把手等等都在塑性时体现了这一点。菱角分明的造型才会更符合变形金刚酷酷的感觉嘛！

　　FNR-X的座椅设计更加概念化，让你坐进去立马有种穿越到下个世纪的感觉。它采用轻量化设计的同时考虑到了对腰部、肩部和头部的支撑，不过正是由于太概念化了，所以未来量产时肯定会妥协成更平庸一些的样子。

- 未来屏幕越来越多？

　　内饰设计最重要的部分就是仪表台。如今越来越多车型的仪表台上出现了大尺寸屏幕，无论是仪表盘还是中央显示屏，尺寸上谁都不想占劣势。雪佛兰FNR-X的车内也使用了液晶显示屏，不过它没有拼尺寸，而采用了“以多胜大”的策略。

- 氛围灯设计凸显

　　氛围灯并不是一个新鲜玩意，目前很多量产车型都配置了车内氛围灯，甚至奔驰量产了64色的氛围灯。在雪佛兰FNR-X车内上也会发现这样一个趋势，不同的是它将氛围灯应用的更加广泛，仪表台、车顶、地板、门把手等位置都有所布置。相信这不仅仅是让概念车看起来更炫酷，未来雪佛兰也应该会在这方面多下一些功夫。

　　加装氛围灯并不难，关键是如何摆脱“汽配城范”，体现出精致的美感。因此，FNR-X的车内氛围灯看起来设计得非常纤细。另外，为了呼应这款概念车拥有的运动、普通两种驾驶模式，在不同模式下的氛围灯颜色也会有所区别。

● 总结：

　　相比大多数刚刚建立起成熟设计体系的中国品牌车企来说，老牌厂商的优势在于他们有着更长久的品牌积淀，造型设计语言也更加成熟、稳定。从雪佛兰FNR-X概念车的设计来看，依然符合品牌的硬朗风格。另外，为了顺应未来趋势，更加凸显了液晶屏幕设计和车内的氛围灯设计，这些很可能在未来的科鲁兹、迈锐宝以及探界者等雪佛兰车型上体现出来。

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