日前我们从外媒获悉，宝马发布了旗下多款车型的新产品规划，包括3系、5系、7系(参数|询价)、X3、X5、X7在内的多款车型将会搭载48V微混系统。此外，宝马还针对个别车型的部分配置进行了调整，详情请见下文：
首先，宝马计划在2020年夏季推出多款搭载48V微混技术的车型，轿车方面包括3系、5系、6系和7系，SUV车型方面包括X3、X4、X5、X6和X7。此外，所有配备48V微混系统的车型还额外会配备一块较小容量的电池。这些新车在搭载48V微混系统后，除了进一步降低排放及油耗水平，电机还会为整车额外提供11马力的动力输出。
此外，在欧洲市场，宝马还会为旗下多款车型更新至最新一代的3.0升六缸柴油发动机，并会搭配上述的48V微混系统。其中30d型号车型的最大功率为286马力，峰值扭矩为650牛·米，相比现款提升了21马力以及30牛·米；40d型号车型的最大功率则为340马力，峰值扭矩为700牛·米。
关于插电式混动车型，宝马为它们更新了最新的eDrive Zone功能。该功能在欧洲支持进入低排放低区自动切换至EV模式的功能。
在技术方面，宝马Driving Assistant Professional系统应用在了3系、5系、6系、8系、X5、X6、X7、M5及M8中。主要是该系统增加了主动导航功能，驾驶员设定好目的地之后，系统可以按照规划线路自动变更车道。同时，该系统更新了新的紧急车道助手功能，在高速公路拥堵的情况下，该功能支持自动变更至顺畅车道。 此外，带走停功能的ACC自适应续航适应了更多复杂条件的路况。
更重要的是，BMW Operating System 7.0，今年夏天该系统会陆续安装至宝马多款车型上。
『BMW Operating System 7.0 UI设计图』
具体车型方面，宝马3系也会更新至最新的BMW Operating System 7.0，同时还增加了新的M选装运动座椅以及新的Phytonic Blue金属车漆。宝马7系和8系还增加了优化过后的集成式主动转向系统。
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