汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

对话云度高层:如何在赛道中突出重围?

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

   智能电动车赛道正变得越来越有看点,小米、百度、苹果纷纷下场造车,现有特斯拉独领风骚,本土新势力造车“三剑客”气势汹汹,后有东风岚图、上汽智己、长安高端品牌纷沓而至,还有更多外资品牌电动汽车虎视眈眈。

  身处一个这样的时代,最早一批入局者——云度如何在赛道中突出重围?近日,汽车之家与云度汽车副总裁张震进行了沟通,他表示,云度将坚持建立以用户为中心的企业经营思维和理念,成为更有趣的出行伙伴。

产品焕新

  云度目前主打精品小车路线,旗下π1、π3均定位于小型SUV。在2020年底,云度对已有车型进行了改款升级,向着更年轻、运动的风格进化。

  五菱MINIEV、欧拉黑猫的热销,让行业再一次关注到小型车市场的发展潜力。处在同一赛道的云度,也在重整出发后,迎来了一波销量的回暖。张震表示,云度两款车型的续航均超过400km,在竞争区间内处于高水平。相比10万元以下的燃油车,在操控性、舒适性和经济性上已有足够竞争力。

『云度π3 E-shock矅越版』

  随着电池技术的发展以及整个供应链成本的降低,新能源车企纷纷加大了中高端产品的布局。云度正在研发新的平台,将于2021年上海车展亮相。据官方介绍,模块化的正向研发、平台化的产品开发将帮助云度快速丰富产品线。用户可以自由选择电池包进行组合,平台覆盖小型车到中型车区间,同时提供前驱、后驱或四驱的多种驱动模式。基于该平台的新车价格定位在10-15万元区间。

  除了坚持纯电动路线,云度同步在发力智能网联领域。在自动驾驶方面,旗下产品将在2021年实现L2级辅助驾驶功能;2022年,云度全新一代架构产品将适配L3级有条件自动驾驶;2025年实现L4级自动驾驶技术。

  另一方面,云度也将提升产品网联化水平。基于OTA技术,云度将于2021年起逐步实现整车控制系统、电池管理系统升级、导航系统和娱乐系统更新;2022年起逐步实现智能驾驶升级、整车性能优化。

  “未来十年,新能源车企的风口都还会存在。目前的调整还没有结束,没有那么快形成最终的市场格局,要经过几波调整和洗涤、跌宕之后,才会有真正的所谓的王者留下来。”张震判断,打造真正的差异化至关重要。

  由于汽车品控的差异在逐步降低,未来消费者会倾向于更智能化、更加“懂我”的个性化产品。因此,“个性化定制”将成为云度产品的主打卖点。2021年起逐步实现客户对内饰系统的定制化,2022年底逐步实现动力系统、电池系统和其他娱乐系统的定制化。

  云度希望,通过新平台能够使得企业在5-10年保持出色的产品竞争力。“未来还是会均衡发展,这是一个市场选择的过程。”

改变销售模式与搭建社群

  云度前期是按照传统的形式在运作一个新能源品牌,包括采用经销商模式。从2020年中以来开始大力推动品牌焕新战略,覆盖产品风格、营销理念、用户运营等方方面面。

  未来在一线城市,云度汽车将更多采用直营、联营的模式打造品牌体验中心,由传统的4S向6S转变,融合“分享”、“社交”概念,聚合云度社群,成为品牌和用户对话的窗口。三至五线市场的覆盖,则主要通过现有经销商二网、三网下沉的方式进行。

『云度品牌体验展厅』

  除了销售渠道的革新,云度更注重为用户提供跟传统车不同的整体消费体验。2020年8月,云度成立了云朵用户服务中心,为用户提供一站式全生命周期的管家式服务。用户管家拥有极大授权,通过全程贯通的服务,让年轻用户感觉到云度的品牌温度。再加上云度life、全新App的推出,通过汽车的周边、跨界潮品的延伸,增加用户触点,并整合过去多渠道、碎片化的客户沟通模式,打造云度用户沟通的核心阵地与云度粉丝生活方式的集散地。

  “我们在努力的尝试把这个品牌重新的开始往真正的年轻化方向去走,让它变得更加有时代感。”

向出行服务延伸

  打造生态性企业已成为车企的共识,向用户生态和产业生态延伸。“未来的汽车产业汽车企业,一定不能只做单纯的汽车制造商,它一定是业态的提供者。比如现在所有的车企都在尝试做出行服务,从车向生活去转变。”张震介绍,云度也不例外,2020年12月发布了出行平台“饺子出行”,首批1000台定制车已在福建全面铺开。

  在云度方面看来,受制于电容以及充电桩设施,未来五年纯电动车在一、二线城市的增长将逐步放缓,三线及以下城市将成为新的蓝海。为了助力纯电动车在基层市场的普及,饺子出行应运而生。

  这种电动微出行模式,以网约车的研发和经营服务作为切入点,实现电动汽车集中购置管理充电和维护,能够消除大型公共交通覆盖不到的盲区,帮助行业进一步开发和下沉渠道。饺子出行以福建为起点,计划逐步迈入中国各个中小型城市。

2021年进入关键节点

  “产品差异化”、“从车向生活去转变”、“精准定位和运营用户圈层”,张震认为这是包括云度在内,所有的新势力品牌未来十年想赢得市场的三个非常核心要素。

  中国的新能源汽车产业正在从初期阶段向中高级阶段逐渐跨越,从原来单一聚焦驱动形式的电动化,慢慢开始往产业生态迭代,从提供一个汽车产品,向提供整体智慧服务的转变上迈进。

『云度汽车副总裁兼营销中心执行副总裁张震』

  身处这样的时代背景,张震表示,2021年对云度来说非常关键的一年。产品方面,今年将推出多款新车,包括对现有车型的新增改款、全新概念车、下一代平台、智能座舱等,从而回到主流区间。其次在渠道网络上,增大上海、深圳等一线城市的布局,区别于一般的品牌中心店,而是去打造互动、盈利型的社区店。随着产品、营销等突破,张震对云度的未来发展充满信心。

  云度的目标是在五年内成为中国纯电动品牌三强,重回主流的道路固然挑战重重,但改变已经在发生。

标签:MINIMINI 2023款 1.5T ONE 2023款 1.5T ONE 五门版 2023款 改款 1.5T COOPER 艺术家

汽车资讯热门资讯
对话赵长江:2023年将是腾势爆发元年

2022年12月30日广州车展正式开幕这是2022年汽车行业最后一场大型展会。收官之时汽车之家独家对话车企高层回顾2022年起伏得失展望2023年前瞻趋势

1900/1/1 0:00:00
对话张卓:海洋网每款车型表现都超预期

2022年12月30日广州车展正式开幕这是2022年汽车行业最后一场大型展会。收官之时汽车之家独家对话车企高层回顾2022年起伏得失展望2023年前瞻趋势。比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓与汽车之家展开了深入交流

1900/1/1 0:00:00
对话张劲华:明年是东风日产的产品大年

2022年12月30日广州车展正式开幕这是2022年汽车行业最后一场大型展会。收官之时汽车之家独家对话车企高层回顾2022年起伏得失展望2023年前瞻趋势。东风日产汽车销售有限公司市场部副部长张劲华与汽车之家展开了深入交流

1900/1/1 0:00:00
对话袁小林 沃尔沃如何续写下一乐章?

8月10日在沃尔沃新款S90参数询价上市发布会上朗朗演奏的一曲《拉赫玛尼诺夫第二钢琴协奏曲》勾勒出吉利收购沃尔沃的十年历程。乐曲从灰暗和凝重进入到希望和快乐最后在激情澎湃中结束。当初李书福的一句“放虎归山”让低谷期的沃尔沃走上复兴之路

1900/1/1 0:00:00
对话俞经民:上汽如何把握用户新需求?

从高管带头开启线上在线到采用“吐槽大会”的形式举办发布会再到携手东方卫视挑战真人秀上汽荣威在“网红”、“出圈”的路上步子迈的越来越大。可以看到为了与年轻人“在一起”上汽正在一改传统车企给人的固有形象积极主动地拥抱多元化

1900/1/1 0:00:00
对话易微行杨洋:分时租赁的四个时代

作为共享出行平台后装供应商易微行服务了超过400家企业见证了五年来中国分时租赁市场的起起伏伏

1900/1/1 0:00:00