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对话颜宏斌:风神如何塑造品牌新符号?

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时间:1900/1/1 0:00:00

   新冠疫情期间,曾有不少车企高管尝试“在线”,其中就有“赶鸭子上架”的东风乘用车公司副总经理颜宏斌。用颜宏斌自己的话来说,东风风神之前给外界的感觉更像是老国企、不Open,自己亲自上阵在线也是想让更多的人知道,东风风神没有那么死板,这样的方式确实为东风风神圈了一波粉。

  由此能够发现,颜宏斌对于东风风神未来的走向有着他独特的思考。8月18日,由中国汽车工业协会主办,汽车之家承办的“中国汽车新消费论坛”在长沙国际会展中心召开,“新方向、新模式、新机遇”成为本次论坛的主题。借此机会,汽车之家与颜宏斌进行了一次深入沟通,包括未来行业趋势走向,东风风神品牌如何逆势增长,如何塑造品牌符号等,颜宏斌给出了自己的答案。

■如何逆境求生?

  1月23日凌晨2点,武汉“封城”;4月8日,武汉“解封”。一场疫情,让武汉这座城市度过了惊心动魄的77天,而77天的时间,足以改变太多的事情。

  2019年,东风风神销量达到7.5万辆,同比增长8.5%,正处于发力状态的东风风神将2020年的销量目标锁定在10万辆,预增33%。但突然而至的疫情,给东风风神出了一道难题。

『突然而至的疫情打乱了风神的节奏』

  但让颜宏斌感到欣慰的是,尽管经过77天的断档期,东风风神的增势并没有受到太大影响。7月份,东风风神销量达到4545辆,同比增长40%;1-7月份,东风风神累计销量34638辆,同比微增0.2%,增势仍在。

  “风神这个品牌比较特殊,我们的主机厂就在武汉,主要市场也在湖北,所以身处疫情中心的风神依然能够取得增长,非常不容易。”提起上半年的状态,颜宏斌颇为感慨。

『风神迅速复产』

  回顾1-7月份来之不易的增长,颜宏斌给出了三条秘诀。一是,湖北省武汉市对于东风风神的抗疫复产给予了大力支持,同时东风风神自身的团队也在第一时间回到岗位;二是,在疫情期间,东风风神启用了“在线”、“跨界合作”等创新营销方式,为稳定销量提供了保障;三是,年轻化的品牌及产品“成团出道”,为稳定销量奠定了基础。

  这其中,发挥最大作用的可能是第三点。颜宏斌提到,于2019年9月份上市的“年轻化”车型奕炫(参数|询价)成为东风风神的销量担当。而在奕炫之后,东风风神迅速推出奕炫骑士版、奕炫GS及奕炫EV,卡位轿车、SUV、新能源三大细分市场。

『东风风神奕炫』

  如果说爆款产品是支撑东风风神稳步增长的核心输出,那么变化之后的东风风神品牌标识则成为最佳辅助。从今年3月份曝光,到7月份正式发布,东风风神赛道标识AEOLUS确实赋予了东风风神新的品牌符号。

■东风风神需要真正的品牌“符号”

  不可否认的是,成立11年的东风风神曾经走过高峰与低谷。

  2016年,东风风神年度销量一度攀升至15万辆高位,同比增速高达50%。意气风发的东风风神将其2017年的销量目标锁定在20万辆,预增33%。

『风神曾经历低谷』

  但结局并不如东风风神的预期,2017年,东风风神销量停在12.5万辆;2018年,东风风神销量停在6.9万辆;直到2019年,东风风神销量达到7.5万辆,结束了两年的低谷期。

  对于东风风神最近几年的表现,颜宏斌的认知相当清晰。颜宏斌称,从2018年开始,中国汽车市场结束了20多年的单边上升,调整是正常的。而在调整过程中,无论是中国品牌还是合资品牌都有增有减。

  “这个洗牌期必经过程可能是三年,可能是五年,但洗牌之后就是剩者为王。”对于颜宏斌来说,东风风神能够成为“剩者”,需要塑造一个新的品牌符号。

『东风风神全新品牌标识AEOLUS』

  在颜宏斌看来,汽车品牌的塑造需要时间,对于品牌基础相对较弱的中国品牌更是如此。但中国品牌的好处在于,如今的消费者,特别是年轻一代的消费者,对中国制更有自信,基于这一点,中国消费者对中国汽车品牌的接受临界点迟早会来。

  那么剩下的问题就是,如何塑造东风风神的品牌符号?

  在这一问题上,颜宏斌也有自己的见解,他认为,品牌符号,不仅仅是外在的LOGO,也不仅仅是在线等营销方式,更多的是打造产品、打造品牌并赋予它能够被消费者认可的价值。塑造品牌符号是个持续过程,强调赛道精神和换标只是第一步,后续东风风神还要把技术品牌、服务品牌、产品造型优化,以及品牌文化和价值观赋能等整体筹备规划。

  对于颜宏斌来说,他想要做的是,让大家不仅仅知道什么叫做“开宝马,坐奔驰”,以后驾驶东风风神的车也会有类似的符号价值在里面。“我们还在慢慢追赶。”颜宏斌坦陈。

『采用AEOLUS标识的奕炫GS』

■编辑总结:

  “你看,现在的小米电视,与索尼的电视有多大区别?”这是颜宏斌在对话当中的一个反问。

  正如颜宏斌所说,十年前谈到中国品牌,就是“粗制滥造”,但现在中国汽车品牌在制造水平和品控水平都已经大幅提升。从性价比到品价比,再到智价比,中国品牌正在徐徐突破。年轻一代消费者有接受中国汽车品牌的可能性,但不可能一夜之间就实现的。对于东风风神来说,同样如此。

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