对话闫建明：持续高端化 传祺破局之道

　　 7月份，广汽传祺销量达到28293辆，同比增长6.38%，这是自疫情以来，广汽传祺首次实现同比增长。广汽传祺增长背后的原因是什么？广汽传祺将如何面对日趋激烈的市场竞争并持续高端化？

　　8月18日，由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的“中国汽车新消费论坛”在长沙国际会展中心召开，“新方向、新模式、新机遇”成为本次论坛的主题。期间，汽车之家与广汽乘用车副总经理闫建明进行深入沟通，探讨广汽传祺的未来走向。

■一线下压 二线萎缩 尾部出局

　　据中汽协统计数据显示，今年7月份，中国汽车市场销量达到211万辆，同比增长16.4%，这也是继今年4月份月度销量实现同比增长之后的第四个增长月。

　　今年1-7月份，中国汽车市场销量达到1237万辆，同比下降12.7%，同比降幅继续收窄。可以说，两个利好给久遭疫情困扰的中国汽车产业一次难得的喘息机会。

『疫情之下广汽传祺的销量也受到影响』

　　“疫情肆虐，全球经济衰退，汽车产业自然不能幸免，购车需求及消费能力显著下降。”对于今年上半年的中国汽车市场发展状态，闫建明如是说，“但中国汽车市场已经开始复苏，市场形势持续稳定恢复。”

　　对于中国汽车市场未来一段时间内的发展趋势，闫建明给出了“不确定性和突发性将是常态”的预判。闫建明称，存量市场竞争加剧，行业淘汰赛加速，随着马太效应加剧，强者愈强，弱者消亡，资源战、流量战、价格战等企业竞争会更加激烈。

『汽车产业马太效应加剧』

　　“上半年，销量级别过小的企业已步入生死存亡之秋，未来，一线下压，二线萎缩，尾部出局，唯有具有核心竞争力的品牌方能生存发展。”闫建明总结称。

■一高一低 中国品牌决胜关键

　　尽管闫建明对于中国汽车市场未来竞争态势给出了“一线下压、二线萎缩、尾部出局”的判断，但闫建明仍认为中国汽车市场仍有冲击年销3000万辆的潜力。而对于如何在激烈的品牌竞争当中稳住阵营，闫建明也给出了自己的看法。

　　闫建明认为，在疫情冲击之下，终端用户购车观念更加理性，汽车金融渗透率逐步提升。与此同时，终端用户对于品牌、品质、安全性的关注度不断增强。因此，终端用户对于中国高端汽车品牌及产品的购买意愿增强。

『传祺GS8(参数|询价)』

　　除了高端市场之外，低线市场的潜力也值得中国汽车品牌深度挖掘。闫建明称，从市场销量渗透结构来看，近三年来，中国汽车品牌乘用车市场份额在四、五、六线城市已经开始处于优势地位，未来这一趋势还将进一步加深。

　　另外一个值得关注的则是“换购市场”的发展。“过去，中国汽车品牌快速增长得益于首购用户的红利。而近年来首购/增换购分布趋势来看，70、80后已步入增换购年龄区间，未来增换购市场或将引领汽车行业的重心前移。”闫建明表示。

■广汽传祺高端化的“关键词”

　　今年7月份，不仅仅是行业销量数据回暖，广汽传祺的月度销量也回归正轨。

　　7月份，广汽传祺销量达到28293辆，同比增长6.38%。此外，广汽传祺比较看重的三“8”旗舰车型销量同比增长了56.8%，MPV车型合计销量涨幅达到116%。

　　在闫建明看来，在广汽传祺“冲高之路”上有这样几个关键词，分别是技术、品质、渠道、和服务，而通过这些“关键词”，广汽传祺才能在“品牌向上”中有所成就。

『传祺GA8』

　　其中，技术是指依托广汽研究院及广汽四地五厂的制造体系，实现制造技术的升级；而通过GPMA架构及ADiGO智驾互联生态系统，实现动力总成技术及自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能等方面的技术升级。

　　品质，则是指广汽传祺构建了独特的零部件生态圈，全球零部件百强企业中有80%的供应商为广汽传祺配套，全球前十零部件供应商均为广汽传祺核心零部件主要供应商。与此同时，广汽传祺还启动了QDR(质量、耐久性、可靠性)工程，真正落实车辆耐久品质管理。

　　渠道就更容易理解，在2019年，广汽传祺开始全面推进特约店形象升级，并推行4S运营标准的更新，从数字营销管理流程和服务、提高经销商岗位技能培训等方面着手，提升经销店的服务水平。

『传祺GM8』

　　最后一个是服务，即广汽传祺开发了一套特色服务体系，通过广汽传祺专属App，实现店、厂、客三方互联，实现快速高效的市场应对及配件供应，提高客户满意度。

　　“行业的挤压带来价格战和品牌战，中国汽车品牌高端化势在必行，目前来看，广汽传祺品牌高端化的效果显著。”闫建明这样总结。

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