不知不觉间福特F-150(参数|询价)猛禽已经诞生了11年，这位开创了高速越野皮卡细分市场的选手在前10年间根本没有真正的对手，直到Ram 1500 TRX的发布。对于来自老对手702马力的疯狂攻势，福特似乎还有所保留，至少此次发布的全新一代车型上依然使用了3.5升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，传说中的V8发动机车型此次并没有亮相。
既然是F-150猛禽，自然而然地会以全新F-150为基础打造。新车依旧像现款在售车型一样拥有双排座与“一排半”两种车身设定，当然货厢长度都是完全相同的。外观上看，新车与标准版全新F-150一样在某些覆盖件的细节上变得略微圆润一些，不过并不影响整体威武阳刚的气质。
作为一辆致力于非铺装路面高速行驶以及越野的高性能皮卡，在外观上也会有相应的表现，比如更为粗犷且更精炼的车前、后保险杠，宽度更大的黑色工程塑料轮眉以及尺寸更大的全地形越野轮胎。具体细节方面，全黑色的中网与中网上方三颗可以点亮的琥珀色LED灯让新车前部的视觉效果更加凶悍，同时发动机盖上的黑色装饰盖与翼子板上的进气口都让新车看上去更为高性能。
全新F-150猛禽上使用了重新设计的后悬架结构，新的结构还融入了五连杆独立悬架的一些特征，结合全新的Fox减振器以及长达24英寸的弹簧，新车在搭配35英寸轮胎(外径)的情况下可以拥有30厘米的离地间隙，接近角31度，最大离去角23.9度，通过角22.7度，悬架行程为前14英寸后15英寸；而在选装37英寸轮胎的情况下离地间隙提升至33厘米，接近角33.1度，最大离去角24.9度和通过角24.4度，悬架行程有小幅降低，分别为前13英寸、后14.1英寸。不过无论你选择哪种尺寸，轮胎都是由百路驰提供的KO2全地形越野胎。
新车在内饰部分也做了相应的渲染以烘托非常竞技的氛围。其中就包括在中控台、方向盘与座椅上使用对比色的缝线以及“Raptor”字样的印花，而在整体配色上新车也以黑色为主色调，并可以根据具体的车身颜色搭配同色的内部饰板。新车还可选装包裹性和运动感更强的Recaro®桶型座椅。车门、仪表板和中控台标配铝质饰板，可选装碳纤维材质饰板。消费者还可以选配带18个扬声器的Bang &Olufsen (B&O) Unleashed高级音响系统。
作为F-150车型的衍生款的顶配车型，本次亮相的全新猛禽装备了12英寸的竖式中控屏幕，搭载了SYNC 4车机系统并支持蓝牙、导航和车载Wi-Fi等功能时还支持Apple CarPlay和Android Auto手机映射。此外，新车还配备了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。
全新一代F-150猛禽搭载的TMS (Terrain Management System)地形管理系统，拥有普通、湿滑、拖曳、运动、越野、Baja和岩石攀爬等7种驾驶模式。该系统会对方向盘转向力度、分动箱、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应和变速箱换挡逻辑等进行调整，同时在仪表板上显示相对应的模式。
此次全新F-150猛禽发布最引人关注的部分便是新车的动力总成，不过令人遗憾的是福特此次并没有公布新车具体的动力数据，只知道依然使用了3.5升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机。作为参考，现款在售的美版F-150猛禽拥有450马力。为了让新车的排气声更加动听，福特的工程师们为新车设计了等长的排气歧管与双边共四出的尾喉，同时还设定了4种不同的排气模式。
至于传说中V8发动机车型在此次的发布会上并未推出，不过福特的工作人员确认将会有一款名为Raptor R的车型将会在2022年推出，猜测那辆车将会是Ram 1500 TRX的直接竞争对手。
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