1月14日，长安汽车旗下全新车型长安CS15在合肥工厂正式下线，该车是除现款CS35以外，长安在小型SUV市场投放的第二车型，其定位低于CS35，未来该车将进军入门级小型SUV市场。随着本次的新车下线，长安CS15也将于3月底正式上市。
● 新车特点：
源自CS95概念车的前格栅设计，整体造型更“SUV”
作为长安乘用车旗下一款最新车型，CS15在外观方面运用了众多全新的设计元素，其中新车前进气格栅采用了与CS95概念车风格类似的放射式设计，加之格栅整体镀铬的处理，其前脸给人感觉更加精致。而与前格栅紧密相连的前灯组同样有着不规则的造型，从侧面来看，其灯组内部拥有菱形的设计。此外，该车在前保险杠两侧装配有一体式的LED日间行车灯和前雾灯。
车身尺寸对比车型长3898172916212460绅宝X254110175015452519瑞风S24135175015502490
从侧面来看，新车车身线条较为丰富，隆起的前后轮拱以及后翼子板处的腰线营造了一定的肌肉感。与此同时，该车车顶至尾部的过渡较为平直，车身整体造型具有典型的SUV设计风格，加之黑色的四轮轮眉以及双色的前后保险杠设计，进一步强调了其SUV车型的属性。车身尺寸方面，长安CS15长宽高分别为4100mm×1730mm×1635mm，轴距为2510mm。
内饰设计延续家族式风格，配置水平较高
内饰部分，新车中控台整体造型延续了CS系列车型的设计风格，其多媒体显示屏两侧菱形的空调出风口造型与CS35/CS75类似。同时，新车装配了一款三辐式多功能方向盘，其表面进行了皮质包裹辅以缝线处理。其双炮筒式仪表盘视觉效果动感，并配备有单色的行车电脑显示屏。
配置方面，CS15整体配置水平较高，其中包括无钥匙进入/启动、定速巡航、GPS导航、电动调节外后视镜、电子车身稳定控制、发动机启停、全景天窗、自动空调、胎压监测、倒车影像、坡道辅助以及驾驶员侧车窗一键升降等。此外，该车可提供三种内饰配色以及13种选装配置供选。
乘坐空间同级有优势，储物空间中规中矩
从编辑此前对CS15车内乘坐空间的实际体验来看，身高179cm的体验者在前排调整好坐姿后，其头部空间为一拳；此时来到后排，体验者头部空间为一拳一指，腿部空间为一拳四指，乘坐空间与同级竞争对手相比拥有一定优势。不过该车后排座椅中间位置没有设计头枕略显美中不足。
在储物空间方面，受制于车身尺寸，新车后备厢储物空间中规中矩，不过其后排座椅可进行4/6分折放倒，在一定程度上增加了空间的灵活性。
搭1.5L自然吸气发动机+5MT动力组合
动力方面，CS15搭载了一台EA系列1.5L自然吸气发动机，最大输出功率107马力，峰值扭矩148牛·米。传动方面，与发动机匹配的为5速手动变速箱，同时，CS15后续还将推出配备长安自主研发的5速湿式双离合变速箱车型。
● 新车背景：
长安CS15是长安乘用车旗下CS系列的一款全新车型，新车定位为一款小型SUV，并于2015年11月举行的广州车展首发亮相。从目前长安乘用车的SUV产品布局来看，目前已经拥有紧凑型SUV CS75和小型SUV CS35两款产品，而全新CS15的推出将与CS35组成小型SUV的双车组合，进一步冲击中国品牌小型SUV细分市场，其中CS35将主攻7-10万元级别车型，而CS15或主攻5-8万元的入门级市场。
● 竞争对手：
『哈弗H1蓝标版』
『北汽绅宝X25；瑞风S2』
在竞争对手方面，目前长安CS15并未公布官方预售价，不过从其定位来看，要低于同为小型SUV的同门兄弟车型CS35，因此该车竞争对手将主要锁定中国品牌小型SUV市场的入门级车型，其中包括哈弗H1、瑞风S2以及北汽绅宝X25等车型。
● 长安汽车合肥生产基地
长安汽车合肥生产基地于2010年10月12日奠基，总投资额为30亿元人民币，工厂占地面积1500亩，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺能力。年产量15万辆的一期工程于2011年建成投产；二期工程于2015年1月建成投产，二期工程投产后，长安合肥工厂年产能可达15-25万辆。
长安汽车合肥生产基地是长安乘用车在国内的三大生产地之一，与重庆基地、北京基地形成了布局全国的制造体系。在车型方面，除本次下线的CS15以外，长安合肥生产基地已投产奔奔MINI以及CX20两款车型。未来三年内，长安合肥生产基地所投产的车型将达6款，车型将新增悦翔V7等，年产能提升至25万辆左右。
● 全文总结：
从产品层面来看，CS15在车型设计上融入了长安最新的造型风格，其借鉴了CS95概念车的前脸设计令人眼前一亮，可以说CS15在“颜值”方面有着不错的表现。同时，该车相对充裕的内部乘坐空间在同级车型中拥有一定优势，而较高的配置水平也是其吸引消费者的一大法宝，可见CS15在外观、空间、配置等多个方面具备了较强的竞争实力。
从市场层面来看，目前中国品牌小型SUV市场可谓一片红海，消费者对于小型SUV车型的热衷也使各大厂家加大了投入力度，在同一级别布置两款车型的双车战略更是目前主流厂家的一大策略
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空间/配置有优势 车展静态体验长安CS15 //www.autohome.com.cn/drive/201511/881802.html
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