北京时间3月22日，捷达品牌旗下三款新车型VA3/VS5/VS7正式亮相，三款车型分别是轿车。新品牌将注意力聚焦在更为年轻的用户市场，作为一汽-大众的子品牌，捷达品牌通过在保证大众工艺质量基础同时，提供更具性价比的产品。
新车特点：通过现有平台，保证品质的同时，降低购买门槛
2月26日在德国狼堡，捷达品牌正式发布，而此次则是其在国内产品和品牌的首次亮相。捷达品牌脱胎于我们熟悉的车型捷达，而目前则是上升为一个品牌，其将依托于大众集团，通过整合现有资源，推出价格更为亲民的产品，以争取年轻消费者市场。
三款车中，最先上市的车型为定位紧凑型SUV的VS5，该车将于9月份上市。新车在一些细节方面隐约可以看到一些大众家族的设计思路。新车采用了最新的品牌标志，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，六边形的格栅造型也符合当前的大众设计趋势。大灯造型犀利，前发动机盖上使用了风格硬朗的直线条，前包围造型比较动感，底部采用了贯穿式的设计风格。
车身侧面造型比较简约，伶俐的线条让车身侧面更具有立体感。轮圈采用了比较新颖的造型，符合年轻人需求。车尾同样比较简洁，尾灯设计比较独特，车尾底部增加了银色装饰板，提升视觉效果，另外新车型采用了隐藏式排气，也是当前的一种设计风格。
另一款VA3则定位于紧凑型轿车，风格上跟现款捷达比较接近，设计上延续了VS5的元素，例如六边形的格栅，灯组造型则变为多边形设计，比VS5要更加复杂一些。前包围底部依然采用贯穿式设计，只是在细节上与VS5有所区别。而侧面和尾部线条依然简洁，轮圈则会采用多辐条样式。
而VS7定位会高于VS5，可能会是一款中型SUV产品，从而让捷达品牌的产品线更完整，覆盖目前几个热门市场，从而获得更好的销量。设计上相比VS5要更加大气饱满，但整体风格基本保持一致，利落的线条走简约风格。
动力方面，新车可能会延续大众集团现有的动力系统，从品牌定位来看，1.5L发动机肯定会出现在未来的几款车型上，另外1.4T发动机也有可能出现在高配版本上面。与动力匹配的变速箱也会延续现有模式，7速双离合或者6AT将服务于捷达品牌车型上。
新车背景：
在1991年捷达首款车型下线后，经过多年在华发展，截止2019年捷达已经累计销量突破400万辆。而从一个车型上升为一个品牌，捷达本身具有一定的认知基础。
中国市场在全球汽车市场有着非常重要的地位，而中国汽车市场非常复杂，消费能力跨度很大，当大众在中大城市打拼出成果后，如何去占领那些更为入门的市场，扩大占有率，对于大众来说意义重大。捷达品牌的目的在于吸引那些首次购车者，在保证一个具有性价比的价格基础上，通过产品力来占领市场。而捷达在中国消费者心中有着非常重要的地位，所以将捷达品牌独立，在吸引消费者能力上也有先天优势。
大众品牌全新子品牌信息点汇总信息点详细内容发布时间全球首发时间为2019年2月26日；国内首发时间为3月22日品牌定位进一步满足中国年轻用户购车需求的纯正德系品牌品牌关系是大众品牌旗下全新子品牌，由一汽-大众负责生产销售，作为一汽-大众品牌，投放中国市场生产制造由一汽-大众成都分公司负责生产投产规划围绕中国市场所需，首先投产三款产品设计研发由德方主导，研发集中在德国并集合大众全球资源，从源头入手，打造拥有纯正德系基因的高品质座驾质保体系全面应用大众集团全球共享的造车技术、工艺及平台，采用全球一致的质保标准销售模式精选大众品牌优秀渠道资源，建立独立营销体系，采用创新网络模式，2019年销售网络将超过200家，该品牌将满足全球消费者需求，不是只在国内市场销售信息截止时间：2019年3月22日
此次共推出三款车型，分别针对当前中国市场比较热门的轿车和SUV市场，定位上可以说非常准确。新车型将与现有的大众品牌实现高低定位的搭配，对于目标市场将更有针对性。
竞争车型：
未来捷达VA3车型在市场上将面对的对手有很多，最为主要的将会是别克凯越、斯柯达昕锐、本田哥瑞以及上汽大众桑塔纳这些对手。相比对手，捷达的价格应该会更低，对于价格比较敏感的用户群来说，这将会有一定的优势。
『凯越』
而SUV车型预计主要的销售区间是10万元以上的主要市场，主流中国品牌紧凑型SUV产品、部分合资品牌产品都将会是他们的竞品。
前景展望：
从2018年开始，中国汽车市场进入到一个新的时代，合资品牌也开始希望通过提供性价比更高的入门级车型来吸引更多的消费者，捷达品牌也因此而诞生。此次推出的三款车型，符合当前主流消费趋势，凭借着大众品牌多年经营的销售渠道，加上大众本身的品质加成以及更为诱人的价格，新产品应该会有不错的市场反响。
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