2月24日，东风雪铁龙在线上召开了2020年经销商大会，对东风雪铁龙2020年度的目标、策略和行动做出了部署，并就今年品牌的销售政策、服务政策、金融政策进行了详细解读。在股东双方的支持下，双方部署了提升品牌力和实现有质量销售两条工作主线。
雪铁龙全球CEO Vincent COBEE在致辞中指出，雪铁龙2019年在欧洲、巴西、日本等全球地区取得了增长，2020年还将进军印度市场，并推出有竞争力的出行解决方案。针对中国市场，雪铁龙今年将推出雪铁龙C3L(参数|询价)及天逸PHEV等新车型，以推动品牌在中国的重新启动。
2019年，神龙汽车累计销量为11.4万辆，同比下滑55%，这与年初立下的23.5万辆的销量目标有一定距离。神龙公司总经理罗思博把2019年销量下滑的原因，归结于集团重整了车型序列，导致车型停产，以及国六政策的制约等方面。他提出，2020年是品牌的“转型年”，2021年，雪铁龙将投放首款在中国生产并销往全球的全新大型轿车。
2019年9月，神龙汽车发布“元计划”，提出要在未来的3年时间内推出14款全新车型，争取在2025年年销量达到40万台。目前，神龙公司做好了复工复产的准备，主力车型天逸所在的成都工厂已经正式向外发车。神龙公司执行副总经理、党委书记李军指出，为了支撑品牌转型，公司将按照“元计划”战略进行调整。
『雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 2020款』
为坚定东风公司和PSA集团在中国市场的发展，双方在今年1月发布公告称延长了合资期限，并签署了新的《战略联盟合作协议》。根据新协议内容，东风汽车集团与PSA的合资合同将延长10年至2037年，神龙汽车还获得PSA旗下品牌在中国境内的独家合作权。双方在补充新产品的同时，还将通过全球车型在神龙公司的生产和出口，提升产能利用率、降低成本。
在品牌宣传方面，东风雪铁龙提出了价值营销理念。东风雪铁龙总经理任光强调，促销只有短期效应，而营销才是厂家应当长期做的。他提出，股东决定从今年开始，向东风雪铁龙提供大额营销支持，并提高对长效平台签约的补贴，希望经销商坚持做好长线营销投入。
其次，将对商务政策作出调整，希望通过打造“橄榄型”的目标完成体系，区隔大客户业务与私家车销售，加强双品牌政策和终端协同。另外，在营销资源方面将重点聚焦天逸车型，制造相关营销行动和产品事件。
据相关统计数据显示2019年3月份海马汽车销量达到1882辆同比下降7728。而截至今年第一季度海马汽车累计销量为5092辆同比下降7858。海马S5据悉自2016年累计销量达到216万辆的峰值之后海马汽车在销量层面的“跌跌不休”便已经开始
1900/1/1 0:00:00大家好“违”张哥又来了今天我和大家聊聊开车掉头那些事。相信司机朋友们开车错过需要拐弯的路口时大多数人的反应就是掉头回去。不过在实际行驶时掉头可不是打打方向那么简单一个不注意就会违章罚款、罚分都是小事出了交通事故那事可就大了
1900/1/1 0:00:00日前我们从外媒获悉雷诺CEO卢卡德梅奥表示雷诺集团的雷诺、Dacia将大规模重组总有一天雷诺集团将重回中国市场。2020年七月上任的雷诺CEO卢卡德梅奥完全注重量产和数量了”。根据卢卡德梅奥的说法雷诺未来将主攻中大型车市场不再是中型车市场
1900/1/1 0:00:00日前海外媒体发布了一组新款奥迪TTRoadster车型的路试谍照新车将针对外观进行升级据悉新款奥迪TT或将于2019年正式亮相
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