8月29日，2021成都车展正式拉开序幕，130余个国内外品牌的1500余款车型亮相，车企发布新战略、奠定新基调，围绕西南地区市场乃至全国进行布局，在新能源与智能网联的时代不断推陈出新。在产品结构上，中国品牌在集体向上，推出新车型，以满足个性化、运动化市场需求；海外品牌纷纷拥抱变化，新车进行一系列改款，以适应在新环境下的充分市场竞争。
混迹新能源 战术各不同
在成都车展上，不少海外品牌进一步推出了他们的新能源汽车发展计划，一些新能源车型也得以在成都车展上正式和公众见面。在这背后是这些海外品牌日益激烈市场竞争环境下所做出的应对之举。
长期以来，对于一些传统超豪华品牌，他们仍把传统燃油车视为最后的领地。这些品牌凭借强大的引擎以及代代传承下来的跑车基因，在燃油车市场呼风唤雨，追求燃油车的精神图腾，但随着新能源浪潮席卷而来，包括兰博基尼、保时捷在内的跑车品牌，都纷纷打出了新能源的旗号，来适应市场，适应“碳中和”的环保趋势。
面对着不断推进的电动化大潮，这家世界知名的超跑制造商未来将会加快在新能源市场前进的脚步。据悉，2023年兰博基尼将会推出Aventador(参数|询价)插电混动版车型，这套混动系统将会由V12发动机与电动机组成。在2023年之后，兰博基尼Urus与Huracán也将走上电动化转型之路。
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹表示，保时捷未来将会在Taycan的基础上，推出更多新能源车型来满足“碳中和”的要求，甚至一些超跑车型，也将会不断降低排放值，来适应中国对于排放标准的需求。
在宝马与奔驰展台，宝马iX车型与奔驰EQ系列车型早已是展台上的主角，电动化领域的高端作品也被拿到中国呈现，这背后体现出的是豪华品牌在电动化领域的积极求索，也是品牌面对不断挑战而给出的答案。
随着海外品牌的不断发力，国内的新势力开始思考如何进一步发掘服务价值，比如哪吒汽车在2021成都车展推出了“哪吒加电”服务。这项服务涵盖了用户的家充场景、公共出行充电场景、目的地充电场景和应急加电场景。
其中，哪吒提出了一个目标——在现有超10万快充桩的基础上，2022年将接入不少于30万的快充桩，占哪吒汽车全国运营桩的80%，实现用户5公里范围内必有桩充电。同时，哪吒还将实现与蔚来相似的代客充电服务，用户可以通过App一键预约，主城区内可以实现2小时内完成充电并送还，并全程免费。
在尚未完全开拓的电动车赛道上，一些海外品牌继续在新能源领域抓紧布局新车型，以解决“有与无”的问题；已经在新能源领域耕耘多年的更多玩家，则继续车辆使用与服务方面提升。
“另类”市场展现新趋势
改装车一直以来都是后市场的宠儿，而如今随着Z世代崛起，年轻人更加注重个性化表达，改装车也出现在了主机厂的清单里。不少主机厂都拿起了改装的态度，去把一款车的潜力吃干榨尽。在本届成都车展，我们就看到了主机厂对于改装车与性能车的追求。同时，这些努力也在中国品牌车企中得到彰显，车企对于市场的反应速度与把握能力得到市场的检验。
威马冠军版正式亮相，该车是基于威马W6升级而来，威马冠军完成从造型设计到动力性能的全面升级。值得一提的是，据官方称，威马冠军0-100km/h加速仅1.8秒完成。
这边是造车新势力的改装车霸场，而另一边则是传统车企在定制化性能领域的进一步成熟。领克旗下第二款“+”系列国产高性能车型——领克05+正式亮相。新车外观使用了更加激进的空力学套件，动力方面采用2.0T涡轮增压发动机，官方表示0-100km/h仅需6.5秒。
在这种个性化需求领域，性能是绝对的主角，但并不是全部。随着年轻化、女性化购车人群的增多，一些小众市场也收到了格外多的关注。
2021成都车展上，奇瑞小蚂蚁女王梳妆台版首发亮相，其是基于小蚂蚁推出的特别版车型，针对女性消费者专属打造。内饰方面，这款车采用了白色、红色、粉色三种色系，感觉是到了公主的家，地板上铺上了毛毯。车辆中控台上方摆满了“女王”装饰品，包括女王皇冠、水晶球、头饰等。新车后排有一个独立的“女王”专用座椅，整个车内只能坐下两个人，后备厢还放了女王的梳妆台。在女性市场方面，长城欧拉率先推出女性专属座驾的定位后，其它车企也纷纷跟进，进一步激活女性消费市场。
在户外出游市场，上汽大通则是推出了MAXUS G50 PLUS定制版车型，官方为其定制加装了顶部帐篷、便捷梯子，使用户可以在车顶进行露营。近些年的户外出游市场已经从“房车”变为了MPV，呈现出不断扩展的趋势。或许在不久的未来，我们能够看见MPV承担更多的房车职能，成为户外出游市场的下一个增长点。
2021成都车展并非新变革的最终决赛场，每家企业从设立至今，各有自身的特殊性与局限性，如何在下一时代发挥自己的专长并取得下一场优势，是在成都车展上抛出的疑问，但需要时间与空间来作答。
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