以后别再骑电动滑板车上街了，违者罚款10元。北京、上海交警近日公布的这则新规，你觉得合理么？
在北京地区，据多位一线交警介绍，目前使用电动滑板车这类工具出行的，白天多为年轻白领时尚人群，晚上多为代驾车司机。前者为的是“酷炫”，后者为的是“能装进汽车后备箱”的方便。但无论哪种，都在违反《北京市实施道路交通安全法办法》第八十一条相关规定。
就在近日，北京市消费者协会公布的一项比较试验结果显示，电动滑板车存在车速过快、刹车不灵、蓄电池容量达不到明示标准等问题。而对于依靠使用者重心变化前进或停止的电动平衡车，在公共道路上更容易受到大量不可控因素的影响，对使用者自身和周围行人造成明显的安全威胁。
随即，交管部门表示，包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具，既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内。它们不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，使用范围仅仅是在封闭的小区道路和室内场地。
目前北京交管部门已经发布通知，将对在市政公共道路上滑行的电动滑板车和平衡车进行处罚，但是罚款额度仅有10元。但截至今天上午，一线交通队尚未接到落实到文字上的书面文件，交警目前对骑手们，仍然仅是“制止、教育”。多位交警表示，考虑到这些设备使用者所在社会阶层，10元的罚款，怕是很难起到真正的处罚和震慑作用。
而上海交管部门则对驾驶电动滑板(平衡)车等上道行驶的行为，依据《道路交通安全法》相关规定，处警告或者50元以下罚款。其中：在机动车道使用滑行工具的，按上限处罚款50元；对在非机动车道上使用滑行工具的，一律处罚款20元。
那么问题来了，作为交通参与的你，又是怎么看待这件事儿的呢？
编辑有话说：“恐又是一次理想主义”
限行、摇号、拥堵费，在如今这个道理环境十分拥堵而混乱的年代，如何快捷出行几乎成了很多人头疼的事儿，开车太堵，坐车太挤，电动车自行车又太危险，而且还处在法律的空白地带，这年头想要顺畅、安全的出行，还真得动动脑子。
而电动平衡车、滑板车则是在这样的大环境下诞生的新生品，我的同事就有不少人天天滑着这个来上班，对于这些距离单位不远，不想开车又不想坐车的人来讲，这种工具可谓是最佳的选择，轻便、节能，还省地方。就像很多人说的那样，这种工具就是为了解决“最后一公里”而生的。虽说这种工具存在的潜在安全风险很大，但其实要想治理，确实很难，就像电动自行车一样，其实都是灰色工具，如果不从生产环节杜绝，基本没可能治理。最后，针对本次交管部门的新政，不知道大家有何看法，欢迎踊跃发言。
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