据外媒报道，为进一步推进电气化进程，戴姆勒集团在全球3大洲7座城市布局9家电池工厂，公司目前已经投资超过10亿欧元发展新能源产业，戴姆勒计划未来每年生产超过50万辆新能源汽车。
据悉，戴姆勒旗下9家工厂遍布世界各地，德国卡门兹两家工厂均由Deutsche Accumotive经营，第一工厂2012年建成投产，第二工厂2018年建成投产；泰国曼谷电池工厂于2019年建成投产；与北汽集团合资的电池工厂位于中国北京；波兰亚沃尔工厂于2020年建成投产；美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨市工厂，位于当地现有奔驰SUV工厂附近。此外，戴姆勒还计划在德国辛德尔芬根建造一家电池工厂，在德国斯图加特翁特图克海姆建造两家电池工厂。
目前，戴姆勒官方发布了部分工厂内部视频和图片，并展示了德国卡门茨Deutsche Accumotive工厂和奔驰EQC电池的生产情况。相关素材显示，电池工厂生产线已实现高度自动化，目前工厂在职工人1300人左右。戴姆勒介绍称，生产高度复杂的锂离子电池需要布置多条生产线，生产过程较为繁琐。
具体到产品方面，到2020年底，奔驰预计将推出5款纯电动车型以及20款插电式混合动力车型，在未来几年，奔驰还将批量生产十多款纯电动EQ系列车型。针对未来10年规划，2030年奔驰乘用车销售的50%以上将是插电式混合动力或纯电动车型，从而进一步完成电气化部署。
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今天已经是1月29日各位朋友估计也都踏上回程之旅或者已经坐在工位上开始新一年的征途。我朋友圈的电动车车主的回程之旅可谓花样百出既有服务区充电排队两小时也有一路开到家的幸运儿。当然也少不了各大媒体关于电动车“充电难”、“并不比燃油车省钱”的报道
1900/1/1 0:00:00近日据外媒报道来自硅谷的电动车初创企业DrakoMotor推出了旗下首款产品定位电动超级跑车的DrakoGTE
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉国家市场监管总局发布了《关于调整实施强制管理的计量器具目录的公告》、机动车测速仪被列入“型式批准、强制检定”监管方式执行“周期检定”；电动汽车充电桩被列入“强制检定”监管方式执行“周期检定”
1900/1/1 0:00:00由于奥迪在近期频频发布纯电动汽车以及概念车导致很多人可能会认为奥迪正在寻找替代传统燃油车的方法。在此之前奥迪官方表示在本世纪中叶将推出20款纯电动车型这是否意味着奥迪TSI、TFSI以及TDI尾标或许成为绝唱？但事实并非如此
1900/1/1 0:00:00日前汇丰控股公司在一份报告中表示锂材料需求将在2025年提高88至776万吨需求大增或将引起供不应求从而导致电池成本久居高位阻碍未来几年电动汽车销量的增长
1900/1/1 0:00:00近日据外媒报道美国电动车初创企业EVELOZCITY正在与欧洲知名汽车代工企业麦格纳斯太尔进行合作谈判希望由后者代工并在美国本土建厂生产其旗下电动车产品未来计划将旗下车型销往中国和欧洲
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