日前，据外媒报道，宝马正致力于开发第五代电驱系统，该系统将拥有经过优化的电机、变速箱、电力驱动元件以及电池。届时生产的车型都将在地板下预留空间，用于安装、扩展电池组。
根据宝马之前公布的规划，2021年将发布第五代电驱系统，并打造模块化生产平台，它将适用于宝马旗下所有内燃机车、插电式混合动力车和纯电动汽车。这套系统包括经过大幅优化的电机、变速箱、电力驱动元件以及电池。另外，第五代电驱系统可采用灵活尺寸的扁平化电池组。底盘较低的车型可以采用高度较低的电池组，底盘较高的车型则将会采用较高的电池组。而且搭载该电驱技术的车型都将有一个部分地板空间被预留出来，用来安装、扩展电池组，以获得更长的续航里程。
宝马表示，新的电动架构使他们的插电混合动力车型纯电续航达到100公里，纯电动车型的续航里程为700公里。从目前我们掌握的信息来看，搭载第五代电驱系统的车型有宝马iX3和iNext。
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标签：宝马宝马iX3 2023款 550km 领先型 2023款 535km 创领型 2022款 改款 550km 领先型
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