世界上卖车最赚钱的汽车品牌是哪个？答案有了。日前，国外网站Fiat Group World。
2019年，法拉利共售出汽车10131辆，继续保持盈利能力榜首。相较而言，法拉利去年的单车利润相较2018年的8.68万欧元有小幅下降，但仍让其他汽车制造商“眼红”。该网站数据显示，若要得到出售一辆法拉利同样的收益，宝马需卖出30辆汽车；沃尔沃需卖出46辆；大众需卖出56辆；奔驰需卖出67辆，福特和日产则分别需要卖出908辆和928辆。
『单车盈利排名前五的汽车制造商』
财报数据显示，2019年，法拉利实现营收37.66亿欧元，同比增长14.0%；调整后息税折旧摊销前利润率为33.7%，尽管低于公司设定的34%的目标，但仍是大多数汽车制造商梦寐以求的回报率。
得益于2019年破纪录的业绩表现，法拉利首席执行官路易斯·卡米莱里将2020年的预计销售额从42亿美元增加至超45亿美元。 Fiat Group World网站称，2019年法拉利在没有SUV产品贡献的情况下取得了骄人的成绩，伴随SUV的加入，其很有可能进一步提升利润。
『配图为Purosangue假想图』
据外国媒体报道，法拉利首款SUV--Purosangue将于2021年正式推出，不过法拉利官方并不太愿意将法拉利与SUV这个词联系在一起，所以这款车将作为一款FUV进行市场推广。
除Purosangue外，法拉利还在研发下一款超级跑车，预计在2022年后问世。法拉利全球高级副总裁恩里科·加列拉的插电式混动超跑SF90，但新车将在轻量化、操控性和空气动力学等方面提供更好的表现。未来，该车将成为阿斯顿·马丁战神的竞争对手。
『法拉利Roma(参数|询价)』
另外，拉利正全面推进旗下车型的电气化，拟在2022年之前为60%以上的车型配备混合动力系统；同时法拉利将用多款新产品开拓更大的市场。如法拉利4月初刚上市的入门级全新跑车法拉利Roma，售价仅238.00万元。入门级超跑等产品的到来，加持法拉利较为强劲的品牌号召力和溢价率，会给这家车企带来怎样的利润？让我们拭目以待。
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