尽管各类新能源技术铺开速度远超往日，但这无法阻碍传统车企在内燃机上的研发投入。不断提升发动机销量，从而提升燃油经济性以及动力表现几乎成为了行内共识。在一众海外品牌试比高之时，中国品牌也没闲着。这不，东风在这次北京车展上也拿出了他们的作品。
2012年的A16系列1.6L自然吸气发动机可以看做是东风自行研发动力总成的开始，在这之后他们相继拿出了1.4L涡轮增压发动机以及B20-I系列自然吸气发动机。这些经验沉淀到今天的成果之一就是本次车展上见到的这台全新4缸涡轮增压发动机。
全文总结：
与设计风潮类似，技术的开发也有趋势。在汽油发动机领域中，不断挑战热效率极限，从而提升燃油经济性，以及进一步降低排放是这些年车企们达成的共识。东风虽然自行研发时间无法与海外车企抗衡，但通过引用成功技术，他们也拿出了准备搭载在新车型上的高热效率发动机。当然，一台发动机是否优秀仅靠数据、技术无法判断，更详细的结论还是要装车体验过后才能得出，我们也期盼这一天早日到来。
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