造车新势力行列再次出现高管离职。近日，威马汽车联合创始人陆斌被曝已离职，对此汽车之家向威马方面求证并得到了肯定的答复，对方称陆斌离职是出于“个人原因”。截止发稿，陆斌本人尚未就离开威马汽车一事做出回应。
陆斌曾在上汽通用、吉利、奇瑞等车企工作多年，有着广泛的行业人脉和从业经验。2015年，陆斌与威马汽车创始人沈晖联合创立威马汽车，出任分管战略规划和执行工作的高级副总裁。不过到了2019年9月1日，陆斌的职责发生了变化，那一天，威马汽车发布内部信宣布组织变革，沈晖将亲自兼任销售公司总经理，陆斌将出任首席出行官，转而推进威马的出行业务，并直接向沈晖汇报。
改变似乎从这一刻开始，虽然当时威马汽车的出行业务正在快速布局，但自此之后，陆斌鲜少对外公开出席活动和发声。从企查查可见，目前威马旗下涉及租赁业务的公司——海南威马智行汽车租赁有限公司的法定代表人仍是陆斌。
但当前威马汽车正处于一个重要节点，在进一步推进产品落地、提振销量和品牌力的同时，近期更是频频被传正在推进上市事宜，或于年底登陆科创板。虽然威马方面对此一直未置可否，但可以确定的是，威马一直有“上市”之心。在这个重要节点，作为创始团队一员的陆斌离职，还是让不少人关注起威马汽车内部经营现状和团队稳定性问题。
编辑点评：今年以来，多家造车新势力出现高管离职的情况，例如蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车、爱驰汽车等等，高管的离职虽然不能直接反映出企业出现某种问题，但却能说明企业正在经历转型和快速变革。造车新势力除了要迎接外部竞争及洗牌的局面，内部也在发生同样的情况。
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