近日，据德媒报道，戴姆勒即将上任的新首席执行官康林松正在为公司制定成本削减计划，德国《商报》援引戴姆勒公司消息人士的话称，一项名为“Move”的成本削减计划，预计将在2019年夏天出台，该计划目标是将戴姆勒中央管理成本削减20%。
『戴姆勒即将上任的首席执行官 康林松』
行业分析人士表示，虽然目前戴姆勒公司尚未对此予以置评，但从此前戴姆勒发布的2019年第一季度财报具体数据来看，缩减成本或是基于公司利润的考虑。2019年一季度，戴姆勒净利润为21.5亿欧元，同比2018年第一季度的23.54亿欧元下滑了9%，归属于股东的净利润为20.95亿欧元，低于2018年同期的22.73亿欧元。在现金流方面已从2018年同期的18.22亿欧元的盈余，转为20.39亿欧元的负值。
针对戴姆勒的财报情况，即将卸任的戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在一份声明中坦言：“我们对于第一季度的表现并不满意，在这样的开局之后，我们需要更加努力去实现2019年的全年目标。”
接任者康林松此前表示，他将继续通过结盟等方式压降梅赛德斯的开发和采购成本。康林松指出，我们会加强合作，不仅将与其他汽车制造商和供应商结成联盟，还将与技术公司结成联盟。目前，戴姆勒已与雷诺、日产和宝马结成联盟，共同分担卡车、公共汽车和乘用车的开发和采购成本。
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