今年6月23日，雪佛兰就已停止接受科尔维特(参数|询价)的新车订单了。最后一辆下线的科尔维特C7的价格将其拿下，拍卖所得款项捐助给一家基金会，为伤残退伍军人建造有无障碍设施的新家。
最后一辆C7意义非常特殊，这将是有史以来最后一辆前置发动机的科尔维特了。近日，倒数第二辆下线的C7也找到了它的归宿，这辆科尔维特C7 Stingray严格意义上说是最后一辆前置发动机的Stingray，最终它将被捐给国家科尔维特博物馆，该博物馆就位于肯塔基州生产科尔维特C7的Bowling Green装配厂对面。
拥有化学工程博士学位的Ivan Schrodt，此前是一家综合纸业公司的董事长。据他介绍，上周三他接到Sean Preston打来的电话，通用汽车公司为博物馆提供购买最后一辆C7 Stingray的机会。得知这辆倒数第二辆下线的C7，也是最后一辆C7 Stingray仍处于待售状态时，他和妻子毫不犹豫地就买下了这辆带有Z51性能套件的“黄貂鱼”。
Ivan Schrodt从2008年至2012年间，任该博物馆董事会成员，此前他曾向博物馆捐赠过六辆科尔维特，Schrodt将这辆C7的钥匙交给了博物馆首席执行官肖恩·普雷斯顿，在短暂的交付仪式后，Sean Preston将这辆白色C7开进了博物馆大堂。
NCM会员中，有很多都是Bowling Green装配厂的员工，作为捐赠仪式的一部分，这些员工都在这倒数第二辆C7的发动机盖上签下了自己的名字。这辆车将和其他极具收藏意义的历代科尔维特一起，在该博物馆进行永久展出，据悉，这辆C7 Stingray售价约7万美元，对博物馆来说是笔数额可观的捐赠。
国家科尔维特博物馆策展人德里克·摩尔
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