据外媒报道，戴姆勒与吉利正就电动车领域合作相关事宜展开讨论。报道指出，未来的电动版smart有可能在中国生产和开发，而吉利汽车有意与戴姆勒合作生产电动版smart汽车，目前正在谈判。此前，戴姆勒在中国的另一家合作伙伴北汽，也有意与戴姆勒在smart汽车上展开合作。
事实上，自2018年2月，通过旗下海外企业主体，吉利汽车董事长李书福以90亿美元左右的资金收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，并因此成为戴姆勒最大股东后，关于双方合作的传闻不断，并在一步步落实中。
去年8月，浙江吉利控股集团有限公司董事、常务副总裁兼CFO李东辉曾透露称，目前吉利已经在与戴姆勒就电动化、自动驾驶技术和未来汽车三大领域进行探讨，并设立了几个项目进行沟通。
随后在2018年10月，吉利与戴姆勒宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务；今年2月，又有消息传出吉利与戴姆勒正就扩大合作范围展开谈判的传闻，吉利汽车集团副总裁杨学良曾在个人社交媒体账号上转发确认了这一消息的真实性。
此次吉利与戴姆勒宣布商讨扩大合作范围的背后，是双方日益急迫的转型渴望。日前，戴姆勒金融服务股份公司CEO恩腾曼表示，戴姆勒集团已经做好准备，持续推进转型；浙江吉利控股集团有限公司总裁安聪慧也提及吉利将由"汽车制造商向全球汽车科技集团转型"。
而电动车领域，或者最好的合作选择。吉利方面一直致力于研发电动车新架构，同时也希望将这个架构提供给其他汽车制造商使用。戴姆勒集团则去年末表示，到2030年，公司将购买价值逾230亿美元的电池，用于大规模生产混合动力和电动车型。双方合作若达成，可进一步促进规划目标的实现。
10月20日戴姆勒戴姆勒中国研发技术中心开幕正式投入运营。同时也被定义为科技日。新的研发中心投资超过11亿元人民币总建筑面积达55万平方米将促成梅赛德斯奔驰全新战略计划由“电动为先”加速到“全面电动”。同时将更加注重中国客户需求比如前不久发布的高德定制导航等等。
1900/1/1 0:00:00关于汽车行业备受关注的“排放门”事件又有了进的进展。当地时间周二美国地方法院批准了戴姆勒与美国司法部、加利福尼亚州空气资源委员会此前达成的和解协议。根据协议戴姆勒将支付15亿美元以了结美国政府对其25万辆汽车柴油污染的调查
1900/1/1 0:00:00据德国经理杂志将于今年5月份升任戴姆勒集团CEO而本次缩减成本计划就出自于他。戴姆勒股份公司董事会成员康林松早在今年2月戴姆勒方面就曾表示由于受到贸易战、电动汽车开发成本上升和行业低迷等因素的综合作用戴姆勒将采取成本节约措施
1900/1/1 0:00:00近日外媒援引知情人士称戴姆勒正在与北汽新能源展开商议计划成立一家合资公司进行纯电动smart车型的在华生产以推动世界各地城市的小型汽车品牌销售不过目前还不清楚戴姆勒将在合资公司中占有多大比例股份。对此戴姆勒及北汽未给予置评
1900/1/1 0:00:00日前中立型数据服务平台Otonomo公司宣布已与戴姆勒公司合作在遵守国际数据隐私法规的同时展开中立服务器计划在保持数据中立的同时为梅赛德斯奔驰网联车驾驶员提供新的服务让驾驶员即使坐在家中也可通过App了解车辆信息与车辆对话随时掌握车辆状态
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道德国汽车制造巨头戴姆勒已经向欧盟反垄断机构就诺基亚拥有的汽车通讯相关专利权而提出申诉。有分析人士指出上述举动进一步凸显出科技企业同汽车产业之间在某些核心技术的使用方面关系趋紧
1900/1/1 0:00:00
汽车导航