据外媒报道，在特殊车型停产十年后，绝大多数车型就会中断其原装备件的生产。随着时间的推移，市面上的备用件数量将逐步萎缩。最终，用户不得不选择其他渠道的备用件。
但得益于3D打印技术，该问题将得到妥善解决。戴姆勒采用该技术，为经典车型提供3D打印备用件，这样就不会对工厂造成部件生产压力，也无需准备最低备货量。借助3D打印技术，可实现部件的小批量生产，由于批量小，先期投入成本与报废件成本都不会很大。戴姆勒在3D打印领域积累了30多年的经验，前20年主要致力于为原型车生产3D打印部件。
如今，最新款3D打印部件备用件可被用于奔驰W110、W111、W112和W123四款车型，主要为天窗滑动轮
日前中立型数据服务平台Otonomo公司宣布已与戴姆勒公司合作在遵守国际数据隐私法规的同时展开中立服务器计划在保持数据中立的同时为梅赛德斯奔驰网联车驾驶员提供新的服务让驾驶员即使坐在家中也可通过App了解车辆信息与车辆对话随时掌握车辆状态
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1900/1/1 0:00:00据外国媒体报道因怀疑奔驰装有排放软件德国联邦汽车运输管理局正在调查不少于6万辆奔驰GLK车型
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