日前据外媒报道，戴姆勒和博世计划将在未来几个月内对无人驾驶出租车进行路测，这也是两家公司在去年决定联手开发自动驾驶汽车后，首次对外发布车辆测试的消息。外媒方面猜测，戴姆勒和博世的合作将形成一家与优步、滴滴出行相竞争的企业。
为了寻求更多的商业发展机会，戴勒姆旗下的奔驰品牌利用多年积累的自动驾驶研发经验，选择将目光投向共享出行领域。而博世如今也是自动驾驶技术和汽车服务市场的优秀企业，目前博世旗下的汽车移动业务部门所服务的客户包括谷歌、特斯拉、保时捷等，为这些个公司提供包括驾驶辅助系统、车辆安全功能以及车联网和新能源汽车技术。
『戴姆勒旗下奔驰品牌展示的无人驾驶出租车概念图』
戴姆勒公司负责人表示：“我们所测试的无人驾驶出租车从一开始就是针对这项技术而全新设计的，并非后期进行的技术改装，从本质上，这些出租车要比那些单独增加自动驾驶模块的车型更贴近真正的无人驾驶汽车。
戴姆勒方面还表示：“除了高度自动化的L3级别自动驾驶级别汽车之外，我们还将在不久后推出L4/L5级别的自动驾驶车辆。
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日前有海外媒体报道称戴姆勒联合蒂森克虏伯系统工程公司、德国IAV公司与弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所三家机构正在开展基于锂离子技术的双极电池研发项目。若该技术研发成功或将使纯电动车的续航里程提升至1000km
1900/1/1 0:00:00由于商用车或比乘用车更早进入自动驾驶商用化阶段因此商用车的自动驾驶应用也成为车企的重要着眼点。近日戴姆勒集团官方宣布公司旗下的重型和中型卡车制造商戴姆勒卡车已同意收购卡车自动驾驶系统开发商TorcRobotics的多数股权
1900/1/1 0:00:00日前戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司官方就北京零配件中心与疫情相关的情况发布公告称该事件由关联境外输入无症状感染者而引起与进口货物无关；经销商和各关联企业主动进行全员检测均为阴性；以大局为重彻底排查消除潜在风险最大程度阻断疫情传播让社会及车主安心
1900/1/1 0:00:00日前在德国斯图加特举办的汽车大会上戴姆勒的CEODieterZetsche表示戴姆勒公司已经将氢燃料电池发展弱化将重心移至纯电动以及插电式混合动力车型的研发上。但这并不意味着戴姆勒将放弃氢燃料电池的技术仅是将研发优先权转移到了纯电动和插电式混合动力车型上
1900/1/1 0:00:00据外媒报道截止2018年12月根据客户要求梅赛德斯奔驰意味着第三方供应商将可以为网联奔驰汽车提供远程诊断
1900/1/1 0:00:00据外媒报道当地时间12月11日德国豪华车制造商戴姆勒表示随着该公司准备批量生产插电式混合动力车以及纯电动车计划到2030年购买价值逾200亿欧元的电池。但该公司并未具体说明将从哪些公司采购动力电池
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