日前我们获悉，戴姆勒未来将会全面支持梅赛德斯-奔驰的电气化转型工作。据了解，在2022-2026年，戴姆勒将会为梅赛德斯-奔驰投资超过680亿美元，以便让后者的电动车生产和软件水平立于市场前沿。
结合此前的消息，梅赛德斯-奔驰预计将会在2030年以前彻底完成电气化转型，因此，未来厂商对于投资的分配或将更倾向于电动车市场，以便能够让自身在电动车市场保持强大的竞争力，同时能够顺利完成既定目标。
此前，戴姆勒曾经表示，到2025年，资本支出将会缩减至2019年的80%。即便如此，戴姆勒依旧对于电气化转型抱有非常重视的态度。未来，随着电池技术的发展，电动汽车的成本或将迎来降低，这样的情况对于品牌的利润率或许也将起到正向加持的作用。
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日前在德国斯图加特举办的汽车大会上戴姆勒的CEODieterZetsche表示戴姆勒公司已经将氢燃料电池发展弱化将重心移至纯电动以及插电式混合动力车型的研发上。但这并不意味着戴姆勒将放弃氢燃料电池的技术仅是将研发优先权转移到了纯电动和插电式混合动力车型上
1900/1/1 0:00:00据外媒报道截止2018年12月根据客户要求梅赛德斯奔驰意味着第三方供应商将可以为网联奔驰汽车提供远程诊断
1900/1/1 0:00:00据外媒报道当地时间12月11日德国豪华车制造商戴姆勒表示随着该公司准备批量生产插电式混合动力车以及纯电动车计划到2030年购买价值逾200亿欧元的电池。但该公司并未具体说明将从哪些公司采购动力电池
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道在全球车企开始向新能源汽车转型的过程中德国车企在这片新领域中也在进行战略部署。针对电池技术戴姆勒表示将保持双向研发路线对锂离子电池以及燃料电池技术都充满信心
1900/1/1 0:00:00据外媒报道自6月1日起戴姆勒卡车新集团的主要任务是戴姆勒自动驾驶路线图的总体规划和实施包括技术研发和成立必备的基础设施朝着量产L4级自动驾驶卡车迈进。新成立的自动驾驶技术集团是戴姆勒自动驾驶计划的一部分该公司希望在10年内让高度自动驾驶卡车上路
1900/1/1 0:00:00戴姆勒又提出了进一步裁员计划。据外媒报道11月29日戴姆勒发布声明称计划到2022年底在全球裁员逾10000人以提高因投入电动汽车和自动驾驶而受到挤压的利润率同时努力应对销量疲软。据悉这次裁员规模相当于至少戴姆勒全球员工总数的33
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