日前据外媒报道，在全球车企开始向新能源汽车转型的过程中，德国车企在这片新领域中也在进行战略部署。针对电池技术，戴姆勒表示将保持双向研发路线，对锂离子电池以及燃料电池技术都充满信心。
戴姆勒研发部人员表示：“我们首先将扩大电动汽车的生产规模，同时也将继续研发燃料电池技术，一旦市场开始转向燃料电池，我们也提前做好了这个准备。”
戴姆勒曾在去年推出了新能源车型奔驰GLC F-Cell，其使用了氢燃料电池和锂离子电池共同来组成混合动力系统，但车辆主要的能量源依赖于氢燃料电池。
戴姆勒认为，在电池技术本身上，因为燃料电池的能量密度比锂离子电池的能量密度高，新一代燃料电池很适合在目前的乘用车上使用。由于环境和温度的原因，锂离子电池没有办法完全满足目前新能源汽车的需求，如果将燃料电池与锂离子电池结合到一起，可以让两者发挥出各自的优势。
报道称，奔驰GLC F-Cell当前的市场前景并不明朗。去年9月，奔驰公司曾表示计划从2019年开始在美国地区销售奔驰GLC F-Cell，但近期奔驰公司发言人表示，尚未制定这款车型的具体销售时间表。
据外媒报道截止2018年12月根据客户要求梅赛德斯奔驰意味着第三方供应商将可以为网联奔驰汽车提供远程诊断
1900/1/1 0:00:00据外媒报道当地时间12月11日德国豪华车制造商戴姆勒表示随着该公司准备批量生产插电式混合动力车以及纯电动车计划到2030年购买价值逾200亿欧元的电池。但该公司并未具体说明将从哪些公司采购动力电池
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉戴姆勒未来将会全面支持梅赛德斯奔驰的电气化转型工作。据了解在20222026年戴姆勒将会为梅赛德斯奔驰投资超过680亿美元以便让后者的电动车生产和软件水平立于市场前沿
1900/1/1 0:00:00据外媒报道自6月1日起戴姆勒卡车新集团的主要任务是戴姆勒自动驾驶路线图的总体规划和实施包括技术研发和成立必备的基础设施朝着量产L4级自动驾驶卡车迈进。新成立的自动驾驶技术集团是戴姆勒自动驾驶计划的一部分该公司希望在10年内让高度自动驾驶卡车上路
1900/1/1 0:00:00戴姆勒又提出了进一步裁员计划。据外媒报道11月29日戴姆勒发布声明称计划到2022年底在全球裁员逾10000人以提高因投入电动汽车和自动驾驶而受到挤压的利润率同时努力应对销量疲软。据悉这次裁员规模相当于至少戴姆勒全球员工总数的33
1900/1/1 0:00:005月22日戴姆勒集团2019年股东大会在德国柏林召开。大会期间“PROJECTFUTURE”重组计划通过股东大会的决议
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