近日，外媒对话了戴姆勒集团总裁蔡澈。当谈及未来是否还会与特斯拉进行合作时，蔡澈表示并不排除这种可能。对话中还谈到对于2014年戴姆勒卖出了特斯拉所有股份现在是否后悔，蔡澈先生同样表示从来不后悔。
『配图为戴姆勒CEO蔡澈』
2009年，特斯拉遭遇了一场空前的现金流危机，在即将倒闭的关口得到了戴姆勒公司5千万美元的投资，并因此获得更多投资者的资金。事后，特斯拉CEO马斯克表示：“如果没有戴姆勒，特斯拉现在就不复存在，是戴姆勒救了特斯拉。”随后，戴姆勒与特斯拉合作推出了奔驰A级E-CELL、B级E-CELL等几款电动车型，但都不怎么成功。到了2014年，戴姆勒又将自己手中所有特斯拉的股票卖出，套现7.8亿美元。如果这些股票留到今天，将价值连城。
然而，问题是当年戴姆勒将特斯拉从水火中挽救出来后，特斯拉彻底激活了电动车市场，并逐渐成为这一领域中的霸主。对戴姆勒而言，更像是培育出了一个新领域的强大竞争对手。尽管二者有合作，但可以看出结果并不让人满意。
蔡澈如今虽然放话愿意与特斯拉合作，但我们也应该意识到，这并非官方表态，更像是一种示好。蔡澈将于2019年5月正式退休，至于未来两家公司的关系如何，各种不确定性将依然存在。
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日前据外媒报道称戴姆勒卡车公司和劳斯莱斯将就固定式燃料电池发电机的开发建立合作关系两家公司将在年底前制定并签署合作协议。戴姆勒卡车公司称燃料电池系统在实现二氧化碳中和运输方面将起决定性作用
1900/1/1 0:00:00据德国《汽车周刊》报道戴姆勒于近日公布了2018年财报财报显示由于集团去年利润下滑集团高管层的年薪也因此受影响。戴姆勒2018年的营业利润为111亿欧大幅度下滑了22。集团税后利润为725亿欧减少了29
1900/1/1 0:00:00据德国商业纸媒Handelsblatt报道戴姆勒集团的几位关键股东反对让蔡澈在蔡澈于今年5月卸任戴姆勒集团CEO后毕肖夫就希望他能接替自己的职位。在德国公司监事会的职责包括对企业战略和重大决策的制订进行审核和通过、聘用高级管理人员并且确定他们的薪酬标准
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道戴姆勒首席执行官OlaKallenius在对话中表示英国脱欧预计将给该公司带来“最低十亿”欧元的经济损失。由于戴姆勒在英国没有整车厂这意味着该公司在英国市场推出的进口汽车将承受10的关税这可能会对英国经销商从德国和其他欧洲工厂进口汽车的需求造成打击
1900/1/1 0:00:00我们从外媒获悉沃尔沃集团计划与戴姆勒卡车公司合作生产重型卡车的燃料电池系统两家公司希望在三年内开始重型燃料电池卡车的测试并于10年内推进燃料电池卡车的量产
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道称戴姆勒、宝马两大汽车巨头有意合并旗下汽车共享服务即Car2Go和DriveNow。某位内部高层透露合并谈判已进入最终阶段而合并后的公司将独立运营宝马和戴姆勒会作为其最大股东。此外合并的资产还包括宝马的ParkNow停车App
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