我们从外媒获悉，沃尔沃集团计划与戴姆勒卡车公司合作生产重型卡车的燃料电池系统，两家公司希望在三年内开始重型燃料电池卡车的测试，并于10年内推进燃料电池卡车的量产。
沃尔沃集团与戴姆勒卡车公司签署了一项具有约束力的协议，以建立一家合资企业来开发和生产用于重型卡车的燃料电池系统，达成新协议的目的是使新合资企业成为全球领先的燃料电池制造商，从而朝着在2050年之前引入无害运输迈出重要一步。沃尔沃集团将收购戴姆勒卡车燃料电池有限公司50％的股份，价值约6亿欧元。预计该交易将于2021年上半年完成。
沃尔沃集团与戴姆勒卡车公司将在合资企业中拥有平等权益，但仍将在所有其他领域保持竞争，例如车辆技术、以及如何将燃料电池集成于卡车底盘中等方面。两家公司的目标是在大约三年内开始测试燃料电池卡车，并在10年内开始批量生产。
除卡车外，此类燃料电池系统还有其他用途，考虑到重型货车的需求，该合资公司生产的燃料电池也非常适合其他用处，例如固定式发电等。
编辑点评：
在新能源的大趋势下，众多大牌主机厂纷纷开始抱团取暖，就连商用车巨头沃尔沃和戴姆勒也不例外。二者成立的合资公司将为沃尔沃/戴姆勒未来开发的重卡提供燃料电池，相对于其他竞品来说建立竞争壁垒，进一步降低研发支出。
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据德国商业纸媒Handelsblatt报道戴姆勒集团的几位关键股东反对让蔡澈在蔡澈于今年5月卸任戴姆勒集团CEO后毕肖夫就希望他能接替自己的职位。在德国公司监事会的职责包括对企业战略和重大决策的制订进行审核和通过、聘用高级管理人员并且确定他们的薪酬标准
1900/1/1 0:00:00近日外媒对话了戴姆勒集团总裁蔡澈。当谈及未来是否还会与特斯拉进行合作时蔡澈表示并不排除这种可能。对话中还谈到对于2014年戴姆勒卖出了特斯拉所有股份现在是否后悔蔡澈先生同样表示从来不后悔
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道戴姆勒首席执行官OlaKallenius在对话中表示英国脱欧预计将给该公司带来“最低十亿”欧元的经济损失。由于戴姆勒在英国没有整车厂这意味着该公司在英国市场推出的进口汽车将承受10的关税这可能会对英国经销商从德国和其他欧洲工厂进口汽车的需求造成打击
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道称戴姆勒、宝马两大汽车巨头有意合并旗下汽车共享服务即Car2Go和DriveNow。某位内部高层透露合并谈判已进入最终阶段而合并后的公司将独立运营宝马和戴姆勒会作为其最大股东。此外合并的资产还包括宝马的ParkNow停车App
1900/1/1 0:00:00日前有外媒报道称来自德国的豪华汽车制造商戴姆勒和宝马两家公司正计划出售二者共同拥有的停车应用服务ParkNow以此来保障这两家公司各自的核心汽车业务
1900/1/1 0:00:00据外媒报道戴姆勒通过其全资子公司梅赛德斯奔驰能源公司与荷兰传输系统运营商TenneT成立了联合研发合作伙伴关系研发和测试在电网传输中提供创新系统服务的可行性。通过大量测试和研究他们发现汽车电池存储系统可以接替大型发电厂的任务为电网稳定和系统恢复做出重要贡献
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