11月15日，新款凯迪拉克CT6(参数|询价)在2018年广州车展前夕期间正式亮相。本次亮相的新车型是现款CT6的中期改款车型，新车除了在设计与配置方面进行部分升级之外，在动力方面提供一台全新的2.0T涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压发动机。
新款凯迪拉克CT6的外观依然保持了“钻石切割”锋利的整体风格，而在局部则采用了更加激进的设计元素。车头大灯保留了标志性的“泪目”日间行车灯，大灯的形状则变得更扁平。
车尾依然保持了以往的庄重气质，L形尾灯的变化也为车尾增加了一些细节与活力。尺寸方面，新车的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，车身长度有所增长。轮胎规格分为235/50 R18和245/45 R19共两种，轮圈样式则有更多选择。
内饰方面，新车整体设计布局上与现款差别不大，最为明显的地方则是换装电子档杆，并且周围布局也进行了调整，包括全新的旋钮控制等。配置方面，新车将带有10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶数字仪表盘、碳纤维材质装饰面板、感应后备箱等。
动力方面，新款凯迪拉克CT6会提供一台全新的2.0T涡轮增压发动机和一台3.0T双涡轮增压发动机。作为销售主力的2.0T发动机的峰值扭矩平台比现款2.0T发动机更宽，同时支持闭缸技术。以目前得到的信息来看，全新的2.0T发动机最大功率为234马力
我们能看到带有大梁结构的非承载式车身的车型被送上碰撞测试舞台的机会并不多一方面可能是在乘用车领域承载式车身已成为绝对的主流另一方面有些时候这些有着钢筋铁骨的大家伙并不太擅长做这样的测试但耐用、抗冲击、车身强度高这些特点又能表明这样的车很结实这听上去有些说不通
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