大众这个品牌,似乎总能把握住历史的机遇,30多年前进入中国建厂使得其在中国市场的影响力和销量始终稳固,如今随着电气化时代来临,大众又推出MEB平台、改造传统工厂、未来五年拟投入300亿欧元发展电动车,其向电气化发展的思路愈发显现。而在日内瓦车展上,大众便带来了品牌旗下的MEB平台概念车—ID.BUGGY。
总结:
大众对于电气化的展望是宏远的,其构想到2025年实现150万辆电动汽车的产量规模,为此付出的投入也相当可观。在本届日内瓦车展上,除了大众的这款沙滩概念车ID.BUGGY外,西亚特的EL-Born、奥迪的Q4 e-tron等MEB平台车型也已经同步亮相,正所谓万事开头难,这个头开好了,大众未来如何更好的践行电气化路线,我们也将继续看下去。
小型电动车再次成为中国新能源市场的增长极。12月24日在新能源汽车国家大数据联盟2020年会上发布了《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》。数据显示在五菱MINIEV等产品的带动下小型纯电动乘用车的市场份额回升到40左右应用场景多元化在新能源乘用车市场占有重要地位
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