据外媒报道，近日，大众汽车在一份声明中表示，大众汽车集团CEO迪斯将留任至2025年10月，即他的67岁生日，这意味着迪斯终于续约成功，继续落实他为大众汽车集团制定的一系列发展规划，助力大众的电动化、数字化转型。
事实上，迪斯的续约可谓一波三折。早在2020年6月，迪斯就向大众监事会申请延长自己的工作合同到2025年，但遭到大众集团监事会、保时捷家族和皮耶希家族的“三重否定”。有消息称，这与当时大众集团接二连三的负面事件不无关系，包括《经理人杂志》曾曝光大众MEB平台下的首款纯电动车型大众ID.3将因软件故障而推迟上市，此外，迪斯还因大众电动化转型的裁员问题得罪大众工会主席贝纳德·奥斯特罗，外媒称，此前迪斯申请延长合同，就是被奥斯特罗带头否决的。
据悉，奥斯特罗最近的离职使迪斯的合同延期成为可能。此前两人经常在战略上发生冲突。今年早些时候，奥斯特洛离开了大众汽车的监事会，加入了大众汽车卡车部门Traton的管理委员会。
一直以来，迪斯都以强硬的管理风格著称，自2015年加入大众后，他就经常与大众强大的工会发生冲突。不过，大众最近几个季度的财务表现或也成为了迪斯续任的一个理由。
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日前大众汽车集团公布了最新财报根据数据该集团在2019年前三季度中销售额为1866亿欧元超过此前分析师预期的41亿欧元同比增幅高达372。尽管距离“排放门”爆发已经过去了4年但从2019年前三季度财报上看大众汽车集团仍在为该事件“持续买单”
1900/1/1 0:00:00日前从大众官方渠道获悉大众汽车集团CEO马丁文德恩正式宣布离开大众汽车集团不过关于未来谁将接任目前官方还未公布消息。但有消息称大众官方会在9月25日公布下任CEO的消息
1900/1/1 0:00:00日前我们了解到大众汽车集团。就在一年之前迪斯获得一份合同延期书将合同由2023年延至2025年10月。迪斯今年5月曾表示到2025年大众集团将超过特斯拉成为全球最大的电动车公司但他没能等到那一天。加盟大众集团之前迪斯主要的职业经历集中在博世和宝马汽车
1900/1/1 0:00:00据外媒报道因为以色列网约车应用程序Gett未能在与优步、Lyft和滴滴的竞争中取得重大进展大众汽车公司或将取消对其进行投资。据消息人士称大众汽车公司已经在减持Gett股份。但目前大众汽车公司拒绝对此发表评论
1900/1/1 0:00:00在企业名称从江淮大众变更为大众汽车有限公司首席执行官；主管宾利财务、信息技术及业务发展事务的宾利董事会成员穆勇出任首席财务官曾在德国总部负责ID系列车型研发的吕尔曼出任首席技术官施耐德出任首席制造官邵剑出任首席人力资源官
1900/1/1 0:00:00日前大众汽车和丰田汽车公司先后公布了其前三季度全球汽车销量大众汽车暂时领先于销量连续四年全球第一的丰田2016年全球销量冠军的宝座或将易主。图片来自于网络今年前九个月丰田汽车全球销量增长04达753万辆；大众则上涨24至761万辆领先丰田八万辆左右
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