据路透社报道，大众公司首席执行官赫伯特·迪斯近日表示，到2035年，大众在中国的销量将有一半是新能源汽车。再次强调了大众的电动化战略和在中国的主要布局。
事实上，早在今年4月15日上海车展前的“大众集团品牌之夜”上，大众汽车集团计划将在2019年全面加速电动化进程，14款新能源车型将在今年发布，为客户提供前所未有的、丰富的产品选择。”并计划于2028年前生产2200万辆纯电动汽车，其中一半以上会产自中国。这一巨大的新能源布局被认为是大众汽车集团全球范围转型和“脱碳计划”的一部分，而中国市场在其中将发挥核心作用。
面对新能源汽车趋势的来临，大众集团不仅频频放话表态，还在电池等电动化的核心部件上有所布局。今年6月，大众集团签署了总价值达480亿美元的电池供应合同，其中涉及的供应商有三星SDI、LG Chem、SK Innovation和宁德时代等。而在采购之外，大众集团也在投资自己电池生产计划，而不是长期依赖电池供应商。
同样在今年6月，大众汽车宣布计划投资9亿欧元
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日前据海外媒体报道奥迪汽车CEO马克斯杜斯曼表示大众汽车计划在内部开发自动驾驶汽车所需的大多数软件。不过马克斯杜斯曼也表示大众集团并没有完全拒绝在某些领域的合作。马克斯杜斯曼是奥迪汽车的CEO他也是大众汽车公司管理委员会的负责人负责研发工作
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1900/1/1 0:00:00据外媒报道大众集团目前正在大力投资于共享以及移动出行服务旗下移动出行业务部门Moia按计划将从今年4月开始面向德国汉堡民众提供汽车共享服务以进一步深挖移动出行市场。参与运营的车型为大众厢式乘用车最多可容纳6人
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1900/1/1 0:00:00近日据外媒报道大众计划在谷歌Waymo的基础上于今年晚些时候在美国亚利桑那州菲尼克斯开展基于无人驾驶的测试并将于2021年推出L4L5阶段自动驾驶技术该技术最先可能在运输型小型客车中使用
1900/1/1 0:00:00大众汽车集团和加拿大量子技术公司Xanadu建立了一项多年研究计划以提高用于模拟电池材料的量子算法的性能。目标是降低计算成本并加速大众汽车采用量子计算机来开发更安全、更轻、更具成本效益的电池材料。电池材料的准确和高效模拟是一个全行业的挑战可以从容错量子计算机的到来中受益
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