日前，大众集团首席执行官Herbert Diess在面对媒体对话时表示，公司电动汽车平台最高可生产5000万辆电动车，并且集团正考虑扩建在美国的生产规模。另外，Diess提出2020年将会推出I.D.首款车型，基于全电动平台，拥有类似帕萨特的内部空间，续航里程达到400-600公里。
『2017款大众I.D. 概念车型』
关于5000万辆电动车的目标，Diess表示大众集团旗下各品牌全球电动车产量将达到5000万辆，并且已经签署相应数量电池的采购协议，同时允许其他汽车制造商使用MEB平台提高效率。大众一名发言人在对话后强调，这是MEB电动车平台的长期理论目标，该发言人同时透露，大众MQB平台多年来已经生产了以内燃机车型为主的大约5000万辆汽车。因此我们推测这5000万辆的长期理论目标可能也是由此而来。
Diess表示，对于向第三方汽车制造商授权使用其MEB电动车平台，大众集团也持开放态度，目的在于扩大规模经济。他预测未来电池包将比内燃机动力系统更加昂贵，因此产量越多越有利于扩大规模经济。
『大众集团首席执行官Herbert Diess』
关于和福特的谈判，Diess表示目前正在就扩大合作进行商谈，主要在商用车领域，因为与竞争对手相比，大众集团在商用车规模较小，因此希望找到协同效应，讨论共享平台和生产工厂。Diess还补充道，福特未来可帮助大众研发Amarok皮卡的后继车型。
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