随着MEB平台首款量产车型大众ID.3的推出，大众汽车集团已经成为电气化转型最快的传统车企之一。然而作为转型的代价，大众汽车集团也投入了大量资金，最近，不断有人质疑大众汽车集团在电动化领域的“大手笔”会使其利润率下滑。面对这些质疑，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯公开回应称：“大众的电动化战略不会损害其利润率。”
『大众ID.3』
在迪斯看来，若大众汽车集团无法达到欧盟制定的二氧化碳减排目标，这家企业将面临数十亿欧元的潜在罚款，而大力发展电动汽车正是大众汽车集团降低排放，避免罚款的最佳路径。
虽然在电动汽车领域，大众汽车集团属于“后来者”，但通过最近几年的潜心发展，迪斯认为自家企业已经在电动汽车领域取得了一些优势，这些优势在于“集团下各品牌采用的规格相同的生产平台”以及“从中国采购的规格相同的动力电池”，这两点都有助于大众汽车集团发挥规模效应，进一步降低生产成本。
『Taycan』
按照此前的规划，大众汽车集团在电动化领域将投入700亿欧元
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作为传统车企转型的“领军人”大众集团CEO迪斯对自家企业在未来汽车领域的发展前景向来十分自信
1900/1/1 0:00:00日前大众品牌在德国完成了第10万辆高尔夫新能源交付。这款车型是大众品牌继大众eup后推出的第二款纯电动车型上市至今已有5年时间
1900/1/1 0:00:00全球汽车高管圈的头号“特斯拉吹”是谁？恐怕非大众集团CEO迪斯莫属他经常在各种场合公开表扬特斯拉和其CEO马斯克。不过随着苹果造车的消息被传开这位头号“特吹”又开始吹捧起了苹果。日前在自己的领英主页上迪斯表示苹果造车对汽车行业带来的竞争压力要远大于丰田
1900/1/1 0:00:00近日大众集团CEO赫伯特迪斯在其2019年年会上表示大众将调整在华合资公司的股比。迪斯表示大众或在2020年完成在中国合资公司股份的调整而在今年会对股比调整问题进行深入研究
1900/1/1 0:00:00外媒称大众CEO迪斯日前表示经典车型甲壳虫参数询价将永久性消亡不会以电动车的形式出现。也就是说今年甲壳虫推出最后一版后从此将停产。甲壳虫2019款据悉早在2017年时迪斯曾表示过会考虑推出一款纯电动甲壳虫
1900/1/1 0:00:002017年大众曾发布过一款CaliforniaXXL概念车而在今年8月24日其量产版将在2018德国杜塞尔多夫国际房车展正式亮相。这款房车基于全新Crafter打造而来预计会原汁原味保持概念车的设计理念动力上搭载一台20TDI柴油发动机
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