日前，大众董事会采购主席Murat Aksel表示，芯片短缺不会在2023年结束，目前，大众正在为供应链中断的“新常态”做准备。
Murat Aksel指出，到2023年，半导体供应仍然存在结构性短缺，这一问题不可能这么快得到解决。Murat Aksel还警告称，在过去两年里，供应链的短缺将会变成新常态，而且未来供应将变得更加复杂和具有挑战性。
今年2月，芯片短缺致使大众沃尔夫斯堡工厂减产，其是全球最大的汽车生产工厂，日最大产量可接近4000台，当时大众引入了早期监测系统，该系统帮助大众确定了150种半导体芯片的替代品。
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沃尔沃集团表示该公司已同意以11亿瑞典克朗的价格将旗下全资车联网WirelessCar公司751的股份出售给大众汽车。这一交易将使得沃尔沃集团更加专注于商用车领域。商用车也是沃尔沃集团自1999年将沃尔沃汽车业务出售给福特后最为核心的业务
1900/1/1 0:00:00自曝光以来大众柴油车在美国排放造假的事件还在持续发酵该事件已经不再仅仅是在美国发生的一个个案。大众CEO文德恩或被解雇9月22日德国《镜报》现任保时捷CEOMatthiasMueller将接任。该报称此消息来源自大众监事会。不过大众汽车对于该报道予以了否认
1900/1/1 0:00:00日前大众汽车出任大众进口汽车总经理全面负责大众进口汽车在华相关业务。履新之后张昊志全面负责大众进口汽车在华业务包括品牌形象、产品销售、市场营销、售后服务及经销商网络等带领大众进口汽车实现在中国市场的长期战略发展。据了解张昊志毕业于清华大学并相继获得学士与硕士学位
1900/1/1 0:00:00今天一汽大众在官方微博发布了《针对中国市场装配耦合杆式后悬架的新速腾及甲壳虫汽车召回工作的阶段性通报》。通报称一套具备监测和预警功能的技术措施已被初步确定并基本完成了验证工作
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道大众集团研究所在德国汉堡实际道路上进行了自动驾驶测试。测试车队由5辆大众eGolf组成测试路程为3公里主要测试车辆从L1至L4级别的自动驾驶能力
1900/1/1 0:00:00日前大众汽车发布消息称正在就新能源车动力电池回收问题进行探讨。而大众位于萨尔茨基特的组件工厂或将成为大众汽车首个电动车电池回收中心的所在地。明年该中心计划回收1200吨电动车电池相当于约3000辆汽车的废旧电池。此前大众曾发布计划表示到2025年每年生产100万辆电动车
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